La Rolls-Royce Spectre ora percorre più strada e si ricarica più rapidamente

Rolls-Royce ha appena annunciato l’introduzione di una serie di miglioramenti per il suo primo modello interamente elettrico, la Spectre. Questa nuova edizione, denominata Series II, offre un’autonomia e prestazioni superiori, mantenendo l’essenza di lusso ed esclusività che caratterizza il marchio britannico.

La modifica più rilevante riguarda il pacco batterie. Grazie all’adozione della nuova tecnologia di celle cilindriche Gen6 di BMW -la stessa utilizzata nella rinnovata i7-, la capacità energetica aumenta fino a 112,5 kWh. Di conseguenza, l’autonomia è cresciuta del 18 per cento, ed è ora possibile percorrere 628 km con una sola ricarica secondo il ciclo di omologazione WLTP. Inoltre, il marchio britannico ha ottimizzato il sistema di ricarica, riducendo i tempi di ricarica fino al 14 per cento. Rolls-Royce non ha però ancora rivelato la potenza massima supportata.

Per quanto riguarda le prestazioni, la Spectre Series II eroga 442 kW e 1.015 Nm di coppia nella versione standard. La variante Black Badge, più orientata al dinamismo, porta la potenza fino a 500 kW in modalità Infinity e può raggiungere 1.100 Nm in modalità Spirited, affermandosi come la Rolls-Royce più potente della storia.

Poche modifiche a prima vista

Le modifiche estetiche, d’altra parte, sono sottili, dato che questo rinnovamento è incentrato principalmente sull’ingegneria. Dal lancio della prima edizione della Spectre, Rolls-Royce ha analizzato l’uso reale fatto dai suoi clienti, per poter soddisfare con questo rinnovamento le loro principali richieste. Secondo i suoi dati, la maggior parte dei proprietari di questo modello guida personalmente il veicolo e lo ricarica principalmente a casa, con una percorrenza annua media di appena 6.500 km. Una cifra simile a quella registrata da altri modelli a due porte del marchio.

Questa nuova edizione della Spectre arriva in un momento interessante per la strategia elettrica della casa britannica. Rolls-Royce ha abbandonato l’obiettivo iniziale di offrire solo veicoli elettrici a partire dal 2030 e, oggi, la sua priorità principale è soddisfare la domanda dei clienti per quanto riguarda i sistemi di propulsione. In questo modo, tutto lascia pensare che ci saranno modelli con motori V12 finché saranno richiesti.

Dal punto di vista commerciale, la Spectre ha vissuto un primo anno pieno molto positivo nel 2024 con 1.890 unità consegnate, ma nel 2025 le vendite sono scese sensibilmente fino a 1.002 unità, collocandosi come il secondo modello più venduto del marchio. Con la Series II, Rolls-Royce cerca ora di rafforzare l’attrattiva della sua coupé elettrica in un mercato sempre più competitivo.