O Rolls-Royce Spectre chega agora mais longe e carrega mais depressa

Rolls-Royce acaba de anunciar a implementação de uma série de melhorias no seu primeiro modelo totalmente elétrico, o Spectre. Esta nova edição, denominada Series II, oferece uma autonomia e um desempenho superiores, mantendo a essência de luxo e exclusividade que caracteriza a marca britânica.

A alteração mais destacada diz respeito ao conjunto de baterias. Graças à adoção da nova tecnologia de células cilíndricas Gen6 da BMW -a mesma utilizada no renovado i7-, a capacidade energética aumenta até aos 112,5 kWh. Como consequência, a autonomia aumentou 18 por cento, sendo agora possível percorrer 628 km com uma única carga segundo o ciclo de homologação WLTP. Além disso, a marca britânica otimizou o sistema de carregamento, reduzindo os tempos de recarga até 14 por cento. Rolls-Royce não revelou, contudo, por enquanto, a potência máxima suportada.

No que respeita ao desempenho, o Spectre Series II entrega 442 kW e 1.015 Nm de binário na sua versão standard. A variante Black Badge, mais orientada para o dinamismo, eleva a potência até aos 500 kW no modo Infinity e pode atingir 1.100 Nm no modo Spirited, consolidando-se como o Rolls-Royce mais potente da história.

Poucas alterações à primeira vista

As mudanças estéticas, por outro lado, são subtis, uma vez que esta renovação se centra principalmente na engenharia. Desde o lançamento da primeira edição do Spectre, a Rolls-Royce tem analisado a utilização real dos seus clientes, para poder responder com esta renovação às suas principais exigências. Segundo os seus dados, a maioria dos proprietários deste modelo conduz o veículo pessoalmente e carrega-o sobretudo em casa, com uma quilometragem anual média de apenas 6.500 km. Um valor semelhante ao registado por outros modelos de duas portas da marca.

Esta nova edição do Spectre chega num momento interessante para a estratégia elétrica da casa britânica. A Rolls-Royce abandonou o seu objetivo inicial de oferecer apenas veículos elétricos a partir de 2030, e atualmente a sua principal prioridade é responder à procura dos seus clientes no que diz respeito aos sistemas de propulsão. Assim, tudo indica que haverá modelos com motores V12 enquanto forem solicitados.

Em termos comerciais, o Spectre viveu um forte primeiro ano completo em 2024, com 1.890 unidades entregues, mas em 2025 as vendas desceram de forma notável para as 1.002 unidades, situando-se como o segundo modelo mais vendido da marca. Com a Series II, a Rolls-Royce procura agora reforçar o atrativo do seu coupé elétrico num mercado cada vez mais competitivo.