Le Suzuki S-Cross fête ses 20 ans et affiche 26 000 unités vendues en Espagne

Certains modèles sont présents sur le marché depuis des années et, bien qu’ils n’aient pas été des best-sellers, ils restent des références dans leur gamme. Le Suzuki S-Cross est né il y a 20 ans et a totalisé 26 000 unités vendues dans notre pays, tandis que les ventes mondiales ont atteint 750 000 unités.

Le modèle a été conçu pour le marché européen, il réunit donc les caractéristiques qui le rendent attrayant pour les conducteurs de notre marché. Il a été présenté au Salon de l’automobile de Genève, après être passé par le studio Italdesign, dirigé par Giorgetto Giugiaro, sous la dénomination SX4, et il est devenu le premier crossover compact commercialisé sur le marché européen.

Conçu à l’origine pour les conducteurs européens, il a fini par devenir un modèle vendu dans le monde entier. Sa production a débuté en Hongrie, en Inde, en Indonésie, en Chine et au Japon, où il est rapidement devenu très apprécié des conducteurs de ces régions.

Il a également participé au championnat des rallyes sous la dénomination SX4 WRC, en 2008. Il a aussi reçu une version extrême, dotée de 900 CV, qui a pris part à la course de côte du Pikes Peak.

Deuxième génération

La deuxième génération est arrivée en 2013, sous la dénomination SX4 S-Cross. Cette appellation provient de Smart Crossover. Le modèle a grandi pour atteindre 4,30 mètres et offrait davantage d’espace intérieur, avec un coffre d’une capacité de 430 litres. Cette deuxième génération était davantage orientée vers le marché européen, et sa production a été centralisée dans l’usine Magyar Suzuki en Hongrie.

Elle était disponible avec plusieurs motorisations essence et diesel, avec boîte manuelle ou automatique, et avec des versions à transmission intégrale. Le conducteur pouvait choisir parmi quatre modes de conduite grâce au système ALLGRIP Select. Avec ce système, le S-Cross transmet le couple aux roues arrière de façon plus efficace, évitant la perte d’adhérence.

C’est à cette deuxième génération qu’ont été introduits les moteurs turbo à injection directe Boosterjet, plus efficients. Un turbocompresseur compact a été conçu et placé de manière à éliminer tout retard de délivrance de puissance du turbo, avec une réponse immédiate et une conduite plus agile.

Ce moteur a servi de base au lancement du Boosterjet SHVS Mild Hybrid de 1,4 litre. Il intégrait une batterie de 48 volts, un moteur-générateur et un convertisseur 48 à 12 volts. Grâce à ce système, il ajoutait 10 kW de puissance et 53 Nm de couple supplémentaires, de manière fluide et efficiente.

La troisième génération

Le Suzuki S-Cross est arrivé en 2021, sous la houlette du studio de design Suzuki Italia Design Center à Turin. Le Suzuki S-Cross conserve une silhouette bien définie dans ce restylage, mais reçoit des lignes plus modernes et actuelles. Le tableau de bord a été mis à jour, avec un écran LCD multifonction de 4,2 pouces pour l’instrumentation et un autre écran dédié au système d’information et de divertissement, d’une taille de 9 pouces.

La technologie embarquée a été renforcée, avec des ADAS mis à jour, une caméra à 360°, une surveillance des angles morts, une direction active et une alerte de trafic arrière transversal. Le pack DSBS II est également monté de série, avec douze systèmes d’aide à la conduite qui améliorent la sécurité et la facilité d’utilisation.

Le Suzuki S-Cross intègre Suzuki Connect, qui permet d’interagir avec le véhicule depuis le smartphone. Il est disponible en neuf versions, avec trois niveaux de finition, motorisation Mild Hybrid avec boîte automatique en option. Il propose une traction avant ou la transmission intégrale ALLGRIP Select 4×4. La consommation homologuée WLTP est à partir de 5,4 litres aux 100 kilomètres, et les émissions de CO2 à partir de 121 g/km.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverSuzuki S-Cross10 versions · à partir de 32 027 €