Suzuki S-Cross kończy 20 lat i osiąga 26 000 sprzedanych egzemplarzy w Hiszpanii

Są modele, które są na rynku od lat i choć nie były bestsellerami, nadal są punktem odniesienia w swojej klasie. Suzuki S-Cross powstał 20 lat temu i w naszym kraju sprzedano go w liczbie 26 000 egzemplarzy, podczas gdy na świecie sprzedaż osiągnęła 750 000 egzemplarzy.

Model został zaprojektowany jako pojazd przeznaczony na rynek europejski, dlatego łączy cechy, które czynią go pożądanym dla kierowców na naszym rynku. Zaprezentowano go na Salonie Samochodowym w Genewie, po tym jak przeszedł proces w studiu Italdesign, kierowanym przez Giorgetta Giugiaro, pod nazwą SX4, i stał się pierwszym kompaktowym crossoverem, który był sprzedawany na rynku europejskim.

Choć był produktem pomyślanym dla europejskich kierowców, ostatecznie stał się modelem sprzedawanym na całym świecie. Zaczęto go produkować na Węgrzech, w Indiach, Indonezji, Chinach i Japonii, gdzie stał się bardzo pożądany przez kierowców z tych regionów.

Startował również w mistrzostwach rajdowych pod nazwą SX4 WRC w 2008 roku. Otrzymał także ekstremalną wersję o mocy 900 KM, z którą wziął udział w wjeździe na Pikes Peak.

Druga generacja

Druga generacja pojawiła się w 2013 roku, już pod nazwą SX4 S-Cross. Nazwa ta pochodzi od Smart Crossover. Model urósł do 4,30 metra i oferował większą przestrzeń wewnętrzną, z bagażnikiem o pojemności 430 litrów. Ta druga generacja była już skierowana w szczególności na rynek europejski, a produkcja została skoncentrowana w zakładzie Magyar Suzuki na Węgrzech.

Był dostępny z różnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, z manualną lub automatyczną skrzynią biegów oraz wersjami z napędem na cztery koła. Kierowca mógł korzystać z czterech trybów jazdy dzięki systemowi ALLGRIP Select. Dzięki temu rozwiązaniu S-Cross skuteczniej przekazywał moment obrotowy na tylne koła, zapobiegając utracie przyczepności.

To w tej generacji zadebiutowały turbodoładowane silniki z bezpośrednim wtryskiem Boosterjet, które okazały się bardziej wydajne. Zaprojektowano kompaktową turbosprężarkę umieszczoną w taki sposób, aby wyeliminować jakiekolwiek opóźnienie w dostarczaniu mocy, co zapewniło natychmiastową reakcję i bardziej zwinną jazdę.

Ten silnik posłużył jako podstawa do wprowadzenia Boosterjet SHVS Mild Hybrid o pojemności 1,4 litra. Wyposażono go w akumulator 48-woltowy, silnik-generator oraz przetwornicę 48 na 12 woltów. Dzięki temu systemowi moc zwiększyła się o 10 kW, a moment obrotowy o dodatkowe 53 Nm, w sposób płynny i wydajny.

Trzecia generacja

Suzuki S-Cross pojawił się w 2021 roku dzięki studiu projektowemu Suzuki Italia Design Center w Turynie. Suzuki S-Cross zachował dobrze zdefiniowany charakter, ale otrzymał nowocześniejsze i bardziej aktualne linie. Zaktualizowano deskę rozdzielczą, dodano wyświetlacz zegarów z wielofunkcyjnym ekranem LCD o przekątnej 4,2 cala oraz drugi ekran poświęcony systemowi informacyjno-rozrywkowemu o przekątnej 9 cali.

Technologia pokładowa została rozbudowana i znajdziemy w niej zaktualizowane systemy ADAS, z kamerą 360º, monitorowaniem martwego pola, aktywnym układem kierowniczym oraz ostrzeganiem o poprzecznym ruchu za pojazdem. Pakiet DSBS II jest montowany seryjnie i zapewnia dwanaście systemów wspomagających jazdę, które poprawiają bezpieczeństwo i użyteczność.

Suzuki S-Cross integruje Suzuki Connect, który umożliwia interakcję z pojazdem za pomocą smartfona. Dostępny jest w dziewięciu wersjach, z trzema poziomami wyposażenia, z silnikiem Mild Hybrid i opcjonalną automatyczną skrzynią biegów. Stosuje napęd na przednie koła lub napęd na cztery koła ALLGRIP Select 4×4. Homologowane zużycie paliwa według WLTP wynosi od 5,4 litra na 100 kilometrów, a emisja CO2 od 121 g/km.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverSuzuki S-Cross10 wersji · od 32 027 €