El Suzuki S-Cross cumple 20 años y marca 26.000 unidades vendidas en España

Hay modelos que están en el mercado desde hace años y aunque no han sido unos superventas, se mantienen como referentes en su gama. El Suzuki S-Cross nació hace 20 años y ha logrado sumar 26.000 unidades vendidas en nuestro país, aunque las ventas a nivel global han alcanzado las 750.000 unidades.

El modelo fue concebido como un vehículo destinado al mercado europeo, así que reúne las características que lo hacen deseable para los conductores de nuestro mercado. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra, tras pasar por el estudio Italdesign, dirigido por Giorgetto Giugiaro, bajo la denominación SX4 y se convirtió en el primer crossover compacto que se vendía en el mercado europeo.

Y siendo un producto pensado para los conductores europeos, al final acabó convirtiéndose en un modelo que se vendía en todo el mundo. Se comenzó a fabricar en Hungría, India, Indonesia, China y Japón, donde se convirtió en un modelo muy deseado por los conductores de esas regiones.

También participó en el campeonato de rallies bajo la denominación SX4 WRC, en 2008. Recibió además una versión extrema, con 900 CV de potencia y que participó en la subida al Pike’s Peak.

Segunda generación

La segunda generación llegó en 2013, ya con la denominación SX4 S-Cross. Esta denominación proviene de Smart Crossover. El modelo creció hasta los 4,30 metros y ofrecia un mayor espacio interior, con un maletero que alcanzaba una capacidad de 430 litros. Esta segunda generación sí que se centró en el mercado europeo y la producción se centralizó en la planta Magyar Suzuki de Hungría.

Estaba disponible con varios motores de gasolina y diésel, con cambio manual o automático y con versiones con tracción total. El conductor contaba con la posibilidad de utilizar cuatro modos de conducción gracias al sistema ALLGRIP Select. Con este sistema el S-Cross envía par a las ruedas traseras de forma más efectiva, evitando que se pierda tracción.

Fue en esta segunda generación cuando se estrenaron los motores turbo de inyección directa Bossterjet que resultaron ser más eficientes. Se diseñó un turbocomprensor compacto que se ubicó de manera que eliminaba cualquier retraso de entrega de potencia del turbo, con una respuesta inmediata y una conducción más ágil.

Este motor sirvió de base para lanzar el Boosterjet SHVS Mild Hybrid de 1.4 litros. Este incorporaba una batería de 48 voltios, un motor generador y un conversor de 48 a 12 voltios. Con este sistema se añadían 10 kW de potencia y 53 Nm adicionales de manera fluida y eficiente.

La tercera generación

El Suzuki S-Cross llegó en el año 2021 de la mano del estudio de diseño Suzuki Italia Design Center en Turín. El Suzuki S-Cross está bien definido en este rediseño, pero ha recibido líneas más modernas y actuales. Se ha actualizado el salpicadero, se ha añadido una pantalla para la instrumentación con pantalla LCD multifunción de 4,2 pulgadas y otra pantalla dedicada al sistema de información y entretenimiento con un tamaño de 9 pulgadas.

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La tecnología a bordo se ha incrementado y podemos encontrar ADAS actualizados, con una cámara de 360º; monitorización de ángulo muerto; dirección activa y alerta de tráfico trasero cruzado. También se incluye el paquete DSBS II de serie, con el que se cuenta con doce sistemas de ayuda a la conducción que mejoran la seguridad y usabilidad.

El Suzuki S-Cross integra Suzuki Connect, que permite interactuar con el vehículo desde el smartphone. Está disponible en nueve versiones, con tres niveles de acabados, motor Mild Hybrid con cambio automático opcional. Utiliza tracción delantera o la tracción total ALLGRIP Select 4×4. El consumo de combustible homologado por WLTP es de desde 5,4 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 desde 121 g/km.