Il Suzuki S-Cross compie 20 anni e registra 26.000 unità vendute in Spagna

Ci sono modelli che sono sul mercato da anni e, pur non essendo stati dei bestseller, restano dei punti di riferimento nella loro gamma. Il Suzuki S-Cross è nato 20 anni fa e ha raggiunto 26.000 unità vendute nel nostro paese, mentre le vendite a livello globale hanno toccato le 750.000 unità.

Il modello è stato concepito come un veicolo destinato al mercato europeo, quindi riunisce le caratteristiche che lo rendono desiderabile per i conducenti del nostro mercato. È stato presentato al Salone dell’Automobile di Ginevra, dopo essere passato per lo studio Italdesign, diretto da Giorgetto Giugiaro, con la denominazione SX4, e si è trasformato in il primo crossover compatto venduto sul mercato europeo.

E pur essendo un prodotto pensato per i conducenti europei, alla fine è diventato un modello venduto in tutto il mondo. Ha iniziato a essere prodotto in Ungheria, India, Indonesia, Cina e Giappone, dove è diventato molto apprezzato dai conducenti di quelle regioni.

Ha anche partecipato al campionato di rally con la denominazione SX4 WRC, nel 2008. Ha inoltre ricevuto una versione estrema, con 900 CV di potenza, che ha preso parte alla salita al Pike’s Peak.

Seconda generazione

La seconda generazione è arrivata nel 2013, già con la denominazione SX4 S-Cross. Questa denominazione deriva da Smart Crossover. Il modello è cresciuto fino a 4,30 metri e offriva uno spazio interno maggiore, con un bagagliaio che raggiungeva una capacità di 430 litri. Questa seconda generazione si è concentrata soprattutto sul mercato europeo e la produzione è stata centralizzata nello stabilimento Magyar Suzuki in Ungheria.

Era disponibile con diversi motori a benzina e diesel, con cambio manuale o automatico e con versioni a trazione integrale. Il conducente poteva utilizzare quattro modalità di guida grazie al sistema ALLGRIP Select. Con questo sistema l’S-Cross invia coppia alle ruote posteriori in modo più efficace, evitando la perdita di trazione.

Fu in questa seconda generazione che debuttarono i motori turbo a iniezione diretta Boosterjet, più efficienti. È stato progettato un turbocompressore compatto, collocato in modo da eliminare qualsiasi ritardo nell’erogazione della potenza del turbo, con una risposta immediata e una guida più agile.

Questo motore ha fatto da base per il lancio del Boosterjet SHVS Mild Hybrid da 1.4 litri. Questo incorporava una batteria da 48 volt, un motore generatore e un convertitore da 48 a 12 volt. Con questo sistema si aggiungevano 10 kW di potenza e 53 Nm supplementari in modo fluido ed efficiente.

La terza generazione

Il Suzuki S-Cross è arrivato nel 2021 grazie allo studio di design Suzuki Italia Design Center a Torino. L’Suzuki S-Cross è ben definito in questo restyling, ma ha ricevuto linee più moderne e attuali. È stata aggiornata la plancia, è stato aggiunto uno schermo per la strumentazione con display LCD multifunzione da 4,2 pollici e un altro schermo dedicato al sistema di informazione e intrattenimento con una dimensione di 9 pollici.

La tecnologia di bordo è stata potenziata e troviamo ADAS aggiornati, con telecamera a 360°, monitoraggio dell’angolo cieco, sterzo attivo e avviso di traffico posteriore trasversale. È incluso di serie anche il pacchetto DSBS II, con il quale si dispone di dodici sistemi di assistenza alla guida che migliorano sicurezza e facilità d’uso.

L’Suzuki S-Cross integra Suzuki Connect, che consente di interagire con il veicolo tramite lo smartphone. È disponibile in nove versioni, con tre livelli di allestimento, motore Mild Hybrid con cambio automatico opzionale. Utilizza la trazione anteriore o la trazione integrale ALLGRIP Select 4×4. Il consumo di carburante omologato secondo il WLTP è a partire da 5,4 litri ogni 100 chilometri e le emissioni di CO2 a partire da 121 g/km.

Scheda tecnica di questa auto

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