Le Tesla Cybercab n'a ni volant ni pédales, mais il peut être conduit avec une manette de jeu vidéo.

À ce stade du film, vous savez sans doute déjà que le grand pari de Tesla pour les années à venir est son premier véhicule entièrement autonome, sans volant ni pédales, le Cybercab. Le constructeur nord-américain prévoit de commencer la commercialisation de ce véhicule dans un délai de deux ou trois ans, tant pour un usage privé que pour la constitution de flottes de robotaxis que n’importe quel citoyen pourra demander depuis l’application de Tesla elle-même — comme avec un Uber — pour être conduit du point A au point B.

Depuis sa présentation, certains doutes ont toutefois émergé quant à la manière de manœuvrer le véhicule dans des situations précises. Quelle que soit la qualité de la Conduite Autonome Totale de Tesla, un point qui reste encore à démontrer, il existe des cas où il semble indispensable de pouvoir conduire le véhicule manuellement, par exemple pour se garer dans une place de garage très étroite à l’accès complexe.

Heureusement, Tesla semble avoir pensé aussi à cela. Selon un rapport publié ces derniers jours, le Cybercab permet également la conduite manuelle, grâce à une manette similaire à celle d’une console de jeu vidéo. Cette information a été dévoilée après que Tesla a amené une unité du Cybercab au Musée Petersen de l’Automobile, situé dans la ville de Los Angeles, en Californie.

Qu’est-ce que c’est que ça qu’il tient à la main ?

Certaines vidéos publiées au moment où le Cybercab pénètre dans l’enceinte, en effectuant les manœuvres nécessaires, montrent la présence d’un conducteur sur le siège du véhicule qui le guide sur la rampe d’accès en utilisant pour cela une manette de commande, indispensable compte tenu des limitations du logiciel de conduite autonome de Tesla dans les espaces intérieurs. Il a par ailleurs été confirmé que cette manette est entièrement sans fil et peut donc être utilisée aussi bien depuis l’intérieur du véhicule que depuis l’extérieur, à quelques mètres de distance.

La conduite à distance en dernier recours

Au-delà de cette information intéressante, il a également fuité récemment que Tesla a entamé le processus de recrutement d’opérateurs de robotaxis pour son nouveau Cybercab. La mission de ces employés sera d’agir comme opérateurs à distance, intervenant pour résoudre les problèmes de sécurité ou de navigation que le véhicule ne pourrait pas résoudre par lui-même. Une méthode également employée par d’autres entreprises disposant de flottes de véhicules autonomes, comme Waymo.