Les véhicules électriques de BMW peuvent désormais accéder aux Superchargeurs de Tesla en Amérique du Nord

Les propriétaires de véhicules électriques de la marque bavaroise résidant aux États-Unis disposent désormais de environ 25 000 points de recharge rapide supplémentaires pour effectuer leurs trajets à travers le pays. Plus de deux mille stations de Tesla sont déjà accessibles avec un simple adaptateur CCS vers NACS, et à l’avenir proche les véhicules de la marque intégreront de série ce nouveau standard de recharge afin de simplifier le processus.

Recharger un véhicule électrique de BMW sur un Supercharger de Tesla ne pourrait pas être plus simple. Mis à part l’obligation d’utiliser un adaptateur avec les modèles actuels, le reste du processus est déjà entièrement automatisé. Le paiement des kWh consommés s’effectue de manière intégrée via l’application My BMW, sans qu’il soit nécessaire de télécharger d’applications supplémentaires.

Avec l’intégration de l’vaste infrastructure de Tesla au service de recharge de BMW, le constructeur bavarois propose désormais près de 180 000 points de recharge publics en Amérique du Nord, parmi lesquels figurent également ceux d’autres opérateurs tels que Electrify America, ChargePoint, EVgo ou IONNA. Toutes les stations compatibles apparaissent à la fois dans le navigateur du véhicule et dans l’application My BMW pour appareils mobiles, et dans nombre d’entre elles la recharge démarre automatiquement grâce à la fonction Plug&Charge, sans autre action que de brancher le câble sur le connecteur de charge du véhicule.

Branchez et c’est parti

Comme nous l’avons déjà mentionné, les modèles actuels de BMW commercialisés sur ce marché -i4, i5, i7 et iX- nécessitent un adaptateur, car les Superchargers de Tesla utilisent le standard NACS alors que tous ces véhicules intègrent un connecteur de charge CCS. BMW commencera à vendre des adaptateurs officiels en accessoire à partir du deuxième trimestre 2026, mais il est déjà possible d’utiliser n’importe quel adaptateur tiers. Notons également que la fonction Plug&Charge fonctionne déjà sur les Superchargers de Tesla avec les véhicules de BMW qui prennent en charge cette technologie.

En ce qui concerne le prix à payer pour chaque kWh consommé lors d’une recharge sur un Supercharger de Tesla, celui-ci est le même que celui appliqué à tout autre véhicule qui n’est pas de la marque Tesla et il est facturé directement via le compte Shell Recharge lié à l’application My BMW. Il suffit d’activer la fonction Plug&Charge dans les paramètres de recharge du véhicule et de disposer des contrats de recharge correspondants.