纽约 — 但这里也要做修正： <<>> 各种品牌的电动车现在已经可以在北美使用特斯拉超级充电站了

目前居住在美国、拥有这家巴伐利亚品牌电动车的车主，可以使用 约 2.5 万个额外的快速充电桩，完成全国各地的行程。超过 2000 座 Tesla 充电站现在只需一个 CCS 转 NACS 的简单转接器即可使用，而该品牌的车型也将在不久的将来标配这一新的充电标准，以简化充电流程。

使用 BMW 电动车在 Tesla 超级充电站充电，再简单不过。除了现款车型需要使用转接器外，其余流程已经完全自动化。消耗的千瓦时电费通过 My BMW 应用程序集成支付，无需下载其他应用。

随着 Tesla 庞大的充电网络接入 BMW 的充电服务，这家巴伐利亚车企目前在北美提供 约 18 万个公共充电桩，其中还包括 Electrify America、ChargePoint、EVgo 和 IONNA 等其他运营商的充电桩。所有兼容站点都会同时显示在车载导航和 My BMW 移动应用中，许多站点只需将充电枪插入车辆充电口，即可通过 Plug&Charge 功能自动开始充电。

即插即充

如前所述，BMW 目前在该市场销售的车型——i4、i5、i7 和 iX——需要使用转接器，因为 Tesla 超级充电站采用 NACS 标准，而这些车辆都配备 CCS 充电接口。BMW 将从 2026 年第二季度起，作为配件 开始销售官方转接器，但目前也可以使用任何第三方转接器。另外需要说明的是，对于支持该技术的 BMW 车型，Plug&Charge 功能已可在 Tesla 超级充电站正常使用。

至于在 Tesla 超级充电站充电时每千瓦时的费用，与其他非 Tesla 品牌车辆相同，并通过与 My BMW 应用程序绑定的 Shell Recharge 账户直接结算。只需在车辆的充电设置中启用 Plug&Charge 功能，并确保相应的充电合同处于有效状态即可。