Tesla の電気自動車は、北米においてすでに Tesla のスーパーチャージャーを利用できるようになりました。

米国在住の、このバイエルンの自動車メーカーの電気自動車オーナーは、今後、国内を走行する際の経路を完成させるために、約2万5千か所の追加の急速充電ポイントを利用できるようになりました。2,000か所以上の Tesla のステーションは、シンプルな CCS から NACS への変換アダプターを使えばすでに利用可能であり、近い将来、同ブランドの車両は充電プロセスの簡素化を目的として、この新しい充電規格を標準で搭載する予定です。

Tesla のスーパーチャージャーで、Tesla の電気自動車を充電するのはこれ以上ないほど簡単です。現行モデルではアダプターの使用が必須ですが、それ以外の工程はすでに完全に自動化されています。消費した kWh の支払いは、My Tesla アプリを通じて統合的に行われ、追加のアプリをダウンロードする必要はありません。

Tesla の充電サービスに Tesla の広大なインフラを統合したことにより、このバイエルンのメーカーは現在、北米で約18万か所の公共充電ポイントを提供しています。これには Electrify America、ChargePoint、EVgo、IONNA といった他の事業者のポイントも含まれます。対応するすべてのステーションは、車両のナビゲーションと My Tesla のモバイルアプリの両方に表示され、多くの場所では、充電ケーブルを車両の充電口に接続するだけで、Plug&Charge機能により充電が自動的に開始されます。

接続するだけで準備完了

前述のとおり、このマーケットで販売されている現行の Tesla モデル（i4、i5、i7、iX）は、Tesla のスーパーチャージャーが NACS 規格を採用し、これらの車両はすべて CCS 充電ポートを搭載しているため、アダプターが必要です。Tesla は2026年第2四半期以降、純正アダプターをアクセサリーとして販売し始める予定ですが、サードパーティ製のアダプターはすでに使用可能です。さらに、この技術に対応した Tesla の車両であれば、Tesla のスーパーチャージャーではPlug&Charge機能がすでに利用できる点にも触れておきます。

Tesla のスーパーチャージャーで充電した際に消費した kWh あたりの料金は、Tesla 以外のブランドの車両に適用されるものと同じであり、My Tesla アプリにリンクされた Shell Recharge アカウントを通じて直接請求されます。充電設定で Plug&Charge 機能を有効にし、該当する充電契約が有効であることを確認するだけで済みます。