Lucid Motors reporte à 2027 le lancement de sa nouvelle plateforme pour véhicules de taille moyenne

Silvio Napoli, le nouveau directeur général de Lucid Motors, a récemment annoncé un report des plans initiaux de la société. Le lancement de la nouvelle plateforme de taille moyenne, initialement prévu pour la fin de 2026, est repoussé à la seconde moitié de 2027. Cette décision fait partie d’un vaste processus de réorganisation de l’entreprise, qui accumule des pertes de plusieurs millions et cherche à reprendre le contrôle de ses finances.

Lors de la présentation des résultats du deuxième trimestre 2026, Lucid Motors a présenté le programme de transformation « Back to Basics ». L’objectif de l’entreprise est de réaliser une économie de 1,4 milliard de dollars cette année, grâce à la réduction des coûts opérationnels, des investissements en capital et du fonds de roulement. Le plan repose sur trois axes prioritaires : la liquidité et la maîtrise des dépenses, l’amélioration de l’expérience client et de la qualité, et un changement culturel au sein de l’organisation.

Napoli, qui a auparavant dirigé la société suisse d’ascenseurs Schindler, a été contraint de prendre des mesures drastiques. Fin juin, l’entreprise a supprimé environ 18 % de ses effectifs dans le cadre de ses efforts de réduction des coûts. La situation financière reste néanmoins critique : depuis sa création, Lucid Motors accumule des pertes de 17 670 millions de dollars, dont 1 260 millions pour le seul deuxième trimestre 2026. Bien que le chiffre d’affaires de cette période ait atteint 405 millions de dollars, soit 56 % de plus que l’année précédente, il ne représente encore qu’un tiers des pertes trimestrielles.

L’un des principaux problèmes de l’entreprise est le faible volume de ventes. Au deuxième trimestre, elle a livré 3 953 véhicules électriques de ses deux gammes actuelles, la Lucid Air et la Lucid Gravity. Ces chiffres dépassent légèrement ceux de marques premium comme Ferrari, mais avec des prix de vente moyens beaucoup plus bas et, par conséquent, un chiffre d’affaires inférieur. Parallèlement, la structure de coûts reste élevée.

Lucid Motors mise sur les véhicules de taille moyenne pour accroître son volume de ventes

Pour sortir de cette situation, Lucid Motors entend élargir son offre au-delà du segment premium grâce à une plateforme de taille moyenne. Elle a déjà présenté deux modèles basés sur celle-ci : la Lucid Cosmos, à vocation plus sportive, et la Lucid Earth. Un troisième modèle, encore sans nom, est prévu pour des utilisateurs plus actifs, avec une orientation fonctionnelle ou tout-terrain. Ces véhicules seront commercialisés à un prix de la version d’entrée de gamme inférieur à 50 000 dollars.

Le dirigeant de l’entreprise a toutefois clairement indiqué que ces nouveaux véhicules ne seront pas mis sur le marché tant que toutes les exigences en matière de processus et de qualité ne seront pas remplies. Selon ses explications, l’entreprise a manqué de cohérence, a réagi trop lentement aux problèmes de qualité et a lancé des produits avant qu’ils ne soient prêts. Et cela ne se reproduira plus.

« Notre façon de travailler doit changer. Lucid Motors a apporté des innovations et des produits remarquables, mais pendant trop longtemps elle a failli dans l’exécution, manqué à ses engagements, lancé des modèles prématurément, peu investi dans le service après-vente et laissé la complexité ralentir les décisions. »