Lucid Motors rinvia al 2027 il lancio della sua nuova piattaforma per veicoli di medie dimensioni

Silvio Napoli, il nuovo amministratore delegato di Lucid Motors, ha recentemente annunciato un rinvio dei piani iniziali della società. Il lancio della nuova piattaforma per veicoli di medie dimensioni, inizialmente previsto per la fine del 2026, slitta alla seconda metà del 2027. Questa decisione fa parte di un profondo processo di riorganizzazione dell’azienda, che accumula perdite milionarie e cerca di riprendere il controllo delle proprie finanze.

Durante la presentazione dei risultati del secondo trimestre del 2026, Lucid Motors ha presentato il programma di trasformazione “Back to Basics”. L’obiettivo dell’azienda è realizzare un risparmio di 1.400 milioni di dollari quest’anno attraverso la riduzione dei costi operativi, degli investimenti di capitale e del capitale circolante. Il piano si articola intorno a tre assi prioritari: liquidità e contenimento delle spese, miglioramento dell’esperienza del cliente e della qualità, e un cambiamento culturale all’interno dell’organizzazione.

Napoli, che in precedenza ha guidato la compagnia svizzera di ascensori Schindler, è stato costretto ad adottare misure drastiche. Alla fine di giugno ha eliminato circa il 18 per cento del personale nell’ambito degli sforzi di taglio. La situazione finanziaria resta, tuttavia, critica: dalla sua fondazione, Lucid Motors accumula perdite per 17.670 milioni di dollari, di cui 1.260 milioni solo nel secondo trimestre del 2026. Sebbene i ricavi di quel periodo abbiano raggiunto i 405 milioni di dollari, il 56 per cento in più rispetto all’anno precedente, rappresentano ancora appena un terzo delle perdite trimestrali.

Uno dei principali problemi dell’azienda è il basso volume di vendite. Nel secondo trimestre ha consegnato 3.953 veicoli elettrici delle sue due gamme attuali, la Lucid Air e la Lucid Gravity. Queste cifre superano leggermente quelle di marchi premium come Ferrari, ma con prezzi medi di vendita molto più bassi e, quindi, con un fatturato inferiore. Nel frattempo, la struttura dei costi resta elevata.

Lucid Motors punta sui veicoli di medie dimensioni per aumentare il volume delle vendite

Per uscire da questa situazione, Lucid Motors intende ampliare la sua offerta oltre il segmento premium con una piattaforma per veicoli di medie dimensioni. Ha già presentato due modelli basati su di essa: la Lucid Cosmos, di carattere più sportivo, e la Lucid Earth. È previsto un terzo modello ancora senza nome, rivolto a utenti più attivi e con un approccio funzionale o fuoristrada. Questi veicoli saranno commercializzati con un prezzo della versione di accesso inferiore a 50 mila dollari.

Il capo dell’azienda ha però chiarito che questi nuovi veicoli non arriveranno sul mercato finché non saranno soddisfatti tutti i requisiti di processo e di qualità. Come ha spiegato, l’azienda è stata carente di coerenza, reagiva troppo lentamente ai problemi di qualità e lanciava prodotti prima di essere pronta. E questo non accadrà più.

“Il modo in cui operiamo deve cambiare. Lucid Motors ha apportato innovazioni e prodotti di rilievo, ma per troppo tempo ha fallito nell’esecuzione, non ha rispettato gli impegni, ha lanciato modelli prematuramente, ha investito poco nel servizio post-vendita e ha permesso che la complessità rallentasse le decisioni.”