Mercedes-Benz Clase C PHEV : premières données officielles !

Les premières données officielles de la Mercedes-Benz Classe C PHEV commencent à arriver, et la version hybride rechargeable à moteur essence de la Classe C W206 suscite déjà un vif enthousiasme. Il y a quelques jours à peine, la nouvelle génération de la Mercedes-Benz Classe C a été présentée, et dès ses débuts, il a été confirmé qu’elle proposera une version hybride rechargeable.

Jusqu’à présent, on ne connaissait pratiquement aucun détail sur cette version, qui n’est pas encore en vente. Cependant, la marque à l’étoile a publié les premières données officielles de la nouvelle Mercedes-Benz Classe C PHEV. Commercialement, elle sera connue sous le nom de Mercedes-Benz C300e et sera équipée d’un système de propulsion hybride rechargeable de nouvelle génération. Ce système n’équipe actuellement que la Mercedes-Benz Classe S PHEV ; la S580e.

Tout ce que nous savons sur la Mercedes-Benz Classe C PHEV

Ce modèle sera la version la plus efficiente de la gamme de la marque à l’étoile, et il offrira de bonnes performances, suffisantes pour un véhicule de ses caractéristiques. De plus, il proposera une grande autonomie entièrement électrique ainsi qu’une consommation de carburant assez contenue.

La nouvelle Mercedes-Benz C300e sera équipée d’un moteur essence de 2,0 litres capable de développer une puissance de 204 CV. Elle sera gérée par une boîte automatique à neuf rapports, la 9G-Tronic, et accompagnée d’un moteur électrique placé sur l’essieu avant. Le moteur électrique offrira une puissance de 129 CV. La batterie, de nouvelle génération et de type lithium-ion, a une capacité de 25,4 kWh, ce qui lui permettra d’offrir une autonomie de plus de 100 km avec une seule charge, selon les chiffres du cycle WLTP.

Il est important de souligner que le système de propulsion développera une puissance totale combinée de 313 CV et un couple maximal de 550 Nm. La batterie peut accepter des charges de 11 kW en deux heures ou de 55 kW en courant continu, ce qui se traduit par 30 minutes pour atteindre 100 % du niveau de charge. La marque à l’étoile a également confirmé que le système hybride rechargeable de la nouvelle Classe C pèse environ 300 kilogrammes, dont 240 kg pour la batterie et le reste pour le moteur, le câblage et les composants auxiliaires.

Le constructeur allemand a également indiqué que la Mercedes-Benz Classe C300e ne pourra pas recevoir l’essieu directeur arrière qui équipe la nouvelle génération de la Classe C. Cela est dû à la configuration du véhicule, à la disposition des éléments et aux autres composants du système de propulsion hybride. La capacité du coffre sera de 315 litres dans la carrosserie berline, tandis que la version Break offrira un volume de 360 litres.

Il convient de mentionner qu’une variante hybride rechargeable à moteur diesel arrivera également. Elle s’appellera Mercedes-Benz C300de et disposera d’un moteur turbodiesel de 2,0 litres et de 200 CV comme base du système de propulsion. Le moteur électrique sera commun à la version essence, mais la puissance totale sera de 304 CV. Les deux versions seront disponibles en berline ou en Break, et seront fabriquées à Brême, en Allemagne, et en Afrique du Sud.