Mercedes-Benz Clase C PHEV: ilk resmi veriler!

Mercedes-Benz Clase C PHEV hakkındaki ilk resmi veriler gelmeye başladı; çünkü W206 Clase C’nin benzinli motorlu plug-in hibrit versiyonu büyük ilgi görüyor. Birkaç gün önce Clase C’nin yeni nesli tanıtıldı ve daha ilk sunumunda plug-in hibrit bir versiyonunun olacağı doğrulandı.

Şimdiye kadar satışa sunulmayan bu versiyon hakkında pek fazla ayrıntı bilinmiyordu. Ancak yıldızlı marka, yeni Mercedes-Benz Clase C PHEV’in ilk resmi verilerini yayımladı. Ticari olarak Mercedes-Benz C300e adıyla bilinecek ve yeni nesil plug-in hibrit tahrik sistemiyle donatılacak. Bu sistem şu ana kadar yalnızca Mercedes-Benz Clase S PHEV’de bulunuyordu; o da S580e.

Mercedes-Benz Clase C PHEV hakkında bildiklerimiz

Bu model, yıldızlı markanın gamındaki en verimli versiyon olacak; ayrıca bu sınıftaki bir araç için yeterli olacak iyi bir performans sunacak. Ayrıca tamamen elektrikli uzun menzil ve oldukça düşük bir yakıt tüketimi sağlayacak.

Yeni Mercedes-Benz C300e, 204 CV güç üretebilen 2.0 litrelik bir benzinli motorla donatılacak. Dokuz ileri otomatik şanzıman tarafından yönetilecek, 9G-Tronic ve ön aksa yerleştirilmiş bir elektrik motoruyla desteklenecek. Elektrik motoru 129 CV güç sağlayacak. Yeni nesil lityum-iyon batarya 25,4 kWh kapasiteye sahip olacak ve WLTP çevrimine göre tek şarjla 100 km’nin üzerinde menzil sunacak.

Tahrik sisteminin toplam birleşik gücünün 313 CV ve maksimum tork değerinin 550 Nm olacağını vurgulamak önemli. Batarya, iki saatte 11 kW ile veya doğru akımda 55 kW ile şarj edilebiliyor; bu da yüzde 100 şarj seviyesine 30 dakikada ulaşılması anlamına geliyor. Yıldızlı marka ayrıca yeni Clase C’nin plug-in hibrit sisteminin yaklaşık 300 kilogram ağırlığında olduğunu ve bunun 240 kilogramının bataryaya, geri kalanının ise motora, kablolamaya ve yardımcı bileşenlere ait olduğunu doğruladı.

Alman üretici ayrıca Mercedes-Benz Clase C300e’nin, yeni nesil Clase C’nin donanımına dahil olan arka direksiyon aksını takamayacağını bildirdi. Bunun nedeni aracın konfigürasyonu, yerleşimi ve hibrit tahrik sisteminin diğer bileşenleri. Sedan kasasında bagaj hacmi 315 litre olacak, Estate versiyonunda ise hacim 360 litre olacak.

Dizel motorlu bir plug-in hibrit varyantının da geleceğini belirtmek gerekir. Mercedes-Benz C300de adıyla satılacak ve tahrik sisteminin temelini 2.0 litrelik, 200 CV’lik bir turbodizel motor oluşturacak. Elektrik motoru benzinli versiyonla aynı olacak ancak toplam güç 304 CV olacak. Her iki versiyon da sedan veya Estate kasasıyla seçilebilecek ve Almanya’nın Bremen şehrinde ile Güney Afrika’da üretilecek.