Mercedes-Benz Classe C PHEV: primeiros dados oficiais!

Os primeiros dados oficiais do Mercedes-Benz Classe C PHEV começam a chegar, e é que a versão híbrida plug-in com motor a gasolina do Classe C W206 está a despertar paixões. Há poucos dias, foi apresentada a nova geração do Mercedes-Benz Classe C e, logo na sua estreia, foi confirmado que terá uma versão híbrida plug-in.

Até agora, pouco se soube sobre esta versão, que ainda não está à venda. No entanto, a marca da estrela publicou os primeiros dados oficiais do novo Mercedes-Benz Classe C PHEV. Comercialmente será conhecido como Mercedes-Benz C300e e estará equipado com um sistema de propulsão híbrido plug-in de nova geração. Este sistema só é equipado no Mercedes-Benz Classe S PHEV; o S580e.

Tudo o que sabemos sobre o Mercedes-Benz Classe C PHEV

Este modelo será a versão mais eficiente da gama da marca da estrela e, além disso, oferecerá um bom desempenho, suficiente para um carro com as suas características. Também proporcionará uma grande autonomia totalmente elétrica e um consumo de combustível bastante contido.

O novo Mercedes-Benz C300e será equipado com um motor a gasolina de 2.0 litros capaz de desenvolver uma potência de 204 CV. Será gerido por uma caixa automática de nove velocidades, 9G-Tronic, e será acompanhado de um motor elétrico situado no eixo dianteiro. O motor elétrico oferecerá uma potência de 129 CV. A bateria será de iões de lítio de nova geração, com uma capacidade de 25,4 kWh, que lhe permitirá oferecer uma autonomia de mais de 100 km com uma única carga, segundo os valores do ciclo WLTP.

É importante destacar que o sistema de propulsão desenvolverá uma potência total combinada de 313 CV e um binário máximo de 550 Nm. A bateria pode aceitar cargas de 11 kW em duas horas ou de 55 kW em corrente contínua, o que se traduz em 30 minutos para atingir 100% do nível de carga. A marca da estrela também confirmou que o sistema híbrido plug-in da nova Classe C pesa cerca de 300 quilogramas, dos quais 240 kg correspondem à bateria e o restante ao motor, cablagem e componentes auxiliares.

O fabricante alemão também informou que o Mercedes-Benz Classe C300e não poderá equipar o eixo direcional traseiro que equipou a nova geração da Classe C. Isto deve-se à configuração do veículo, à disposição dos componentes e a outros elementos do sistema de propulsão híbrido. A capacidade da mala será de 315 litros na carroçaria berlina, enquanto na versão Station Wagon oferecerá um volume de 360 litros.

Cabe mencionar que também chegará uma variante híbrida plug-in com motor a gasóleo. Será denominada Mercedes-Benz C300de e contará com um motor turbodiesel de 2.0 litros e 200 CV como base do sistema de propulsão. O motor elétrico será comum à versão a gasolina, mas a potência total será de 304 CV. Ambas as versões poderão ser escolhidas em berlina ou Station Wagon e serão fabricadas em Bremen, na Alemanha, e na África do Sul.