Mercedes-Benz lance la production en série de la nouvelle GLA électrique

La nouvelle Mercedes-Benz GLA, dotée d’un système de propulsion entièrement électrique, a déjà commencé à sortir des chaînes d’assemblage de l’usine allemande de Rastatt. La marque allemande prévoit que les premières unités arriveront chez les concessionnaires en novembre. Après le lancement de la production en série de la version électrique de ce SUV premium, les versions hybrides et à moteur thermique devraient également arriver sur le marché au cours de cette année.

Avec cette génération, Mercedes-Benz unifie enfin la nomenclature et le design de ses différentes motorisations. Jusqu’à présent, le sigle GLA désignait uniquement les modèles essence, diesel et hybrides, tandis que l’équivalent électrique était commercialisé sous le nom d’EQA. La marque allemande a cessé d’accepter les commandes de ce dernier en avril, et sa production a pris fin en juin.

La GLA électrique repose sur la plateforme MMA. Selon la configuration, elle offre une autonomie allant jusqu’à 657 kilomètres et accepte des puissances de recharge pouvant atteindre 320 kW. Dès le jour de sa présentation mondiale, elle peut déjà être commandée, initialement en trois versions dont le prix débute à 48 599 euros.

Une fierté pour la marque allemande

Michael Schiebe, responsable de la production au sein du Conseil d’administration, a souligné que le lancement de la production de la nouvelle GLA et les investissements associés renforcent le rôle de Rastatt au sein du réseau mondial de Mercedes-Benz. Il a également mis en avant l’intégration de technologies numériques telles que MB.OS, l’intelligence artificielle et l’écosystème de production MO360, qui permettent une fabrication plus flexible et efficace.

D’autre part, Marco Zwick, directeur de l’usine de Rastatt, a assuré qu’avec la GLA sort de la chaîne d’assemblage de l’usine dont il est responsable un modèle d’une toute nouvelle génération. Il n’a pas manqué non plus de souligner la transformation rapide de l’usine et la fluidité du démarrage de la production de ce nouveau modèle, exprimant sa fierté et sa gratitude envers l’ensemble du personnel.

Pour le moment, la GLA est assemblée dans le hall d’assemblage 4.0. Parallèlement, l’entreprise consacre un investissement de plusieurs centaines de millions d’euros à la rénovation du hall voisin 4.1, qui prendra en charge la production à partir de 2027.

Il souligne enfin que, dans la chaîne d’approvisionnement, les ensembles de propulsion électrique et les essieux proviennent d’Untertürkheim, y compris des sous-sites de Mettingen et de Hedelfingen. Les batteries haute tension sont assemblées par la filiale Accumotive à Kamenz (Saxe), centre de compétence fort de plus de treize ans d’expérience dans les systèmes de batteries complexes et qui fait partie d’un réseau de production couvrant trois continents.