Mercedes-Benz inicia la producción en serie del nuevo GLA eléctrico

El nuevo Mercedes-Benz GLA con sistema de propulsión totalmente eléctrico ya ha comenzado a salir de la línea de ensamblaje de la planta alemana de Rastatt. La marca alemana prevé que las primeras unidades lleguen a los concesionarios en noviembre. Tras el inicio de la producción en serie de la versión eléctrica de este SUV premium, se espera que las versiones híbridas y con motor de combustión lleguen también al mercado a lo largo del presente año.

Con esta generación, Mercedes-Benz unifica por fin la nomenclatura y el diseño de sus distintas motorizaciones. Hasta ahora, las siglas GLA designaban solo a los modelos de gasolina, diésel e híbridos, mientras que el equivalente eléctrico se vendía como EQA. La firma alemana dejó de aceptar pedidos en abril de este último y su producción llegó a su fin en junio.

El GLA eléctrico está basado en la plataforma MMA. Según la configuración, ofrece una autonomía de hasta 657 kilómetros y admite potencias de recarga de hasta 320 kW. Desde el mismo día de su debut mundial ya se puede encargar, inicialmente en tres versiones cuyo precio parte de 48.599 euros.

Motivo de orgullo para la firma alemana

Michael Schiebe, responsable de Producción en el Consejo de Administración, ha subrayado que el inicio de la producción del nuevo GLA y las inversiones asociadas refuerzan el papel de Rastatt dentro de la red mundial de Mercedes-Benz. Adicionalmente, ha destacado también la integración de tecnologías digitales como MB.OS, inteligencia artificial y el ecosistema de producción MO360, que permiten una fabricación más flexible y eficiente.

Por otro lado, Marco Zwick, director de la planta de Rastatt, ha asegurado que con el GLA sale de la línea de ensamblaje de la planta de la que es responsable un modelo de una generación completamente nueva. No ha perdido además la oportunidad de destacar la rápida transformación de la planta y la fluidez en el arranque productivo de este nuevo modelo, expresando su orgullo y agradecimiento a toda la plantilla.

En estos momentos el GLA se monta en la Nave de Ensamblaje 4.0. Paralelamente, la compañía esta destinando una inversión de varios cientos de millones de euros a la renovación de la nave contigua 4.1, que asumirá la producción a partir de 2027.

Señala, por último, que en la cadena de suministros, los conjuntos de propulsión eléctrica y los ejes proceden de Untertürkheim, incluidas las subplantas de Mettingen y Hedelfingen. Las baterías de alta tensión las ensambla la filial Accumotive en Kamenz (Sajonia), centro de competencia con más de trece años de experiencia en sistemas de batería complejos y parte de una red de producción que abarca tres continentes.