BMW accélère la production de l'iX3 en Hongrie pour répondre au niveau élevé de la demande

Ce mois-ci, BMW est passé de deux à trois équipes de production pour le SUV iX3 dans l’usine hongroise de Debrecen. Ce qui signifie que ces installations fonctionnent pratiquement 24 heures sur 24. Ainsi, la firme bavaroise entend répondre au volume élevé de commandes qui restent encore en attente.

Les premières unités de l’iX3 sont sorties de la ligne d’assemblage de l’usine de Debrecen en octobre 2025. La société a réussi à augmenter la production peu après, et dès le mois de mars elle a ajouté une deuxième équipe de travail. Aujourd’hui, seulement six mois plus tard, la firme bavaroise a ajouté une équipe de travail supplémentaire.

L’iX3 est le premier représentant de la Neue Klasse, la nouvelle génération électrique de BMW. Il est proposé en deux versions. L’iX3 50 xDrive, à transmission intégrale, délivre 345 kW et 645 Nm, et peut atteindre 100 km/h à partir de l’arrêt en seulement 4,9 secondes. Cette version homologue jusqu’à 805 km WLTP avec une batterie de 108 kWh. D’autre part, l’iX3 40, à propulsion arrière et disponible à partir de fin mai, réduit la puissance à 235 kW avec 500 Nm de couple, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et une autonomie WLTP de 635 km grâce à sa batterie de 82,6 kWh. Les deux versions rechargent de 10 à 80 % en 21 minutes (300 kW pour la 40 et 400 kW pour la 50). Les prix commencent à 63 400 et 70 900 euros, respectivement.

Bien que, pour l’instant, toute la production de l’iX3 soit concentrée en Europe, dans l’usine hongroise de Debrecen, à partir de 2027 une ligne parallèle s’ajoutera au Mexique, et en Chine sera lancée une version à longue autonomie.

La Neue Klasse prend un bon départ

La direction de la firme bavaroise assure qu’un démarrage de la production de cette ampleur n’est possible que si les effectifs augmentent au même rythme. Recruter et former autant d’employés en si peu de temps exige en outre un travail d’équipe extraordinaire. À Debrecen, environ 5 000 employés travaillent actuellement.

L’usine applique le concept BMW iFACTORY, hautement numérisé et flexible. Ce concept permet de fabriquer une large gamme de configurations et de couleurs, y compris des finitions spéciales, selon les spécifications de chaque client.

Dans les prochains mois, la ligne d’assemblage de Debrecen produira également un deuxième modèle de la Neue Klasse. Pour l’instant, la firme bavaroise n’a pas voulu donner plus de détails, mais on suppose qu’il pourrait s’agir d’un SUV coupé électrique connu en interne sous le nom de NA7 et qui serait commercialisé sous le nom d’iX4.

En mars 2023, BMW a annoncé qu’après le lancement de la plateforme, elle prévoyait de présenter six modèles de la Neue Klasse en 24 mois. Ce calendrier est maintenu. Deux sont déjà en production : l’iX3 en Hongrie et l’i3, qui est fabriqué à Munich depuis août.

L’usine de Debrecen, exclusivement dédiée aux véhicules électriques, occupe plus de 400 hectares et a représenté un investissement supérieur à 2 milliards d’euros.

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