Nio und Geely arbeiten zusammen, um die Technologie des Batteriewechsels voranzutreiben

Der chinesische Automobilriese Geely und das ebenfalls chinesische Start-up NIO haben gerade eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, die es ihnen ermöglicht, die Entwicklung der Batteriewechseltechnologie für Elektrofahrzeuge weiter voranzutreiben. Geely, einer der bedeutendsten Hersteller dieses asiatischen Landes, und NIO, derzeit Marktführer mit dem weltweit größten Netz an Batteriewechselstationen, haben beschlossen, bei fünf zentralen Punkten zusammenzuarbeiten.

Diese sind: die Schaffung neuer Standards für austauschbare Batterien, die Entwicklung neuer Technologien in diesem Bereich, der Ausbau des Netzes an Batteriewechselstationen, die Forschung an neuen Batteriemodellen für die Zukunft und das Asset-Management.

Zunächst planen Geely und NIO, gemeinsam zwei neue Standards für austauschbare Batterien zu entwickeln. Einer davon soll für Personenkraftwagen gelten, der zweite für Nutzfahrzeuge. Darüber hinaus wollen beide Unternehmen einen effizienten Mechanismus für das Asset-Management etablieren, ein einheitliches System für den Batteriewechsel schaffen und Fahrzeuge entwickeln, die mit den austauschbaren Batterien beider Unternehmen kompatibel sind.

Vom völligen Misserfolg im Westen zum durchschlagenden Erfolg in China

Tatsache ist, dass diese Technologie nach einigen zögerlichen ersten Versuchen im Westen, den Batteriewechsel als Alternative zu ultraschnellen Ladepunkten zu nutzen, heute vollständig aufgegeben wurde. In China sieht die Lage dagegen ganz anders aus: Dort wächst die Zahl der Anhänger täglich, und immer mehr Käufer eines Elektrofahrzeugs entscheiden sich für ein kompatibles Modell.

Die Vereinbarung zwischen Geely und NIO dürfte dazu beitragen, austauschbare Batterien zu standardisieren, sodass man nicht mehr zwingend eine Station desselben Unternehmens wie das Fahrzeug ansteuern muss. Geely ist übrigens nicht der erste Hersteller, der sich mit NIO zur Förderung des Batteriewechsels verbündet: Kürzlich hatte NIO mit dem vom chinesischen Staat kontrollierten Hersteller Changan eine ähnliche Vereinbarung getroffen.

NIO verfügt heute über 2.000 Batteriewechselstationen in China. Geely hat derzeit 300 dieser Stationen in Betrieb. Im Jahr 2021 kündigte Geely an, bis 2025 weltweit, nicht nur in China, 5.000 Batteriewechselstationen betreiben zu wollen.