Nouveau Mitsubishi ASX 2023 : le SUV japonais « made in Spain », cousin germain du Captur

Les alliances servent à ça. Et celle que Renault, Nissan et Mitsubishi entretiennent depuis 2017 a permis à cette dernière de présenter une nouvelle génération de son populaire SUV du segment B, le nouveau Mitsubishi ASX, en profitant non seulement de la plateforme CMF-B sur laquelle repose le Renault Captur. Inutile de beaucoup regarder pour découvrir que, en pratique, le Mitsubishi ASX est une copie du modèle français ; qui plus est, il serait difficile de trouver des différences. De l’extérieur… et aussi de l’intérieur. Et le nouveau Mitsubishi ASX sera même fabriqué dans la même usine où est assemblé le Captur, à l’usine Renault de Valladolid. Une synergie plus poussée est impossible.

Un Renault Captur habillé en Mitsubishi

Chez Mitsubishi, on affirme que le nouvel ASX « intègre le langage de design distinctif Dynamic Shield de la marque à l’avant ». Ce n’est plus de la synergie, c’est du marketing. Car qu’on le regarde comme on veut, l’ASX est un Captur avec une légère modification de la calandre et les logos de la marque japonaise. Le design de ce SUV français est reconnaissable entre mille, avec des caractéristiques très personnelles comme ses phares avant et arrière, son profil en coin, la sensation de toit flottant grâce aux peintures bitons…

Tout cela se retrouve sur l’ASX, avec logiquement les mêmes dimensions : 4,23 mètres de longueur, 1,57 mètre de hauteur et 1,80 mètre de largeur, avec un empattement de 2,64 mètres. Lorsqu’il arrivera sur le marché en 2023, il sera proposé en six couleurs de carrosserie, avec un toit noir sur les versions haut de gamme. Et comme sur le Captur, les jantes seront de 17 ou 18 pouces, certaines d’entre elles, d’après ce que nous avons pu voir, arborant le même design.

Pas de changements non plus à l’intérieur. Hormis le logo Mitsubishi, le volant est identique à celui du Captur ; l’ASX dispose donc d’un habitacle offrant une bonne habitabilité, avec un coffre de 400 litres de capacité, ainsi que les technologies de connectivité et d’aide à la conduite que nous connaissons déjà sur le SUV français. Parmi elles, la clé mains libres intelligente, le écran multimédia du système ici appelé SDA, qui peut mesurer 7 pouces (au format horizontal) ou 10 pouces (placé à la verticale), la possibilité d’équiper l’instrumentation numérique de 7 ou 9,3 pouces, et le système Multi-Sense qui permet de choisir entre différents modes de conduite.

Versions thermiques MHEV, hybride et hybride rechargeable

Et comme il ne pouvait en être autrement, l’offre mécanique provient également du « réservoir de moteurs » du Captur. La version d’entrée de gamme fait appel au 1.0 essence à trois cylindres de 90 CV, couplé à une boîte manuelle à six rapports. Vient ensuite le 130T MHEV, avec le moteur 1.3 quatre cylindres turbocompressé et le système d’hybridation légère, qui développe 140 CV et possède la vignette Crit’Air ECO. Dans ce cas, il est possible d’opter pour la boîte à double embrayage 7DCT en remplacement de la boîte manuelle.

Au-dessus se situent les versions hybride 160 HEV et 160 PHEV hybride rechargeable, avec le même système de propulsion que les Captur E-TECH et Captur E-TECH PHEV. La première développe 145 CV, tandis que l’hybride rechargeable atteint 160 CV et, grâce à sa batterie de 10,5 kWh, peut parcourir jusqu’à 49 km en mode entièrement électrique.

Pour l’instant, les prix de l’Mitsubishi ASX n’ont pas été dévoilés, mais la meilleure référence reste le Renault Captur lui-même, disponible à partir de un peu plus de 19 000 euros pour la version d’entrée de gamme et à partir de 21 900 euros pour le 1.3 MHEV, selon l’offre actuelle sur le site de Renault, qui inclut la remise commerciale mais pas celle liée au financement. Pour la version hybride, il faut compter à partir de 26 000 euros, et à partir de 30 400 euros pour l’hybride rechargeable.

Ce qui distinguera l’ASX est le « Engagement de service Mitsubishi », de série, qui comprend une garantie de 5 ans ou 100 000 km, ainsi que l’assistance routière pendant 5 ans.

Mitsubishi ASX 2023 – Galerie d’images

Fiche technique de cette voiture

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