Peugeot e-5008 face au Kia EV5 : deux SUV électriques familiaux à l'examen en autonomie, technologie et sécurité

Le segment des SUV électriques familiaux connaît son meilleur moment en Espagne. L’arrivée du Peugeot e-5008 et du Kia EV5 a redistribué les cartes : deux propositions qui partagent une même philosophie — espace, autonomie généreuse et technologie avancée — mais qui défendent des approches radicalement différentes. L’une mise sur la polyvalence avec sept places en option, l’autre sur l’efficience et un équilibre prix-prestations difficile à battre. Nous les analysons face à face.

Peugeot e-5008 vs Kia EV5 : le duel du SUV électrique familial en Espagne

Le français et le coréen représentent deux façons d’envisager le SUV électrique de grand format. Le Peugeot e-5008 repose sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis et reprend le langage de design le plus audacieux de la marque au lion, avec son i-Cockpit panoramique caractéristique. Le Kia EV5, quant à lui, arrive en Europe fort de l’expérience de la famille EV6/EV9 et avec une vocation clairement rationnelle : autonomie maximale par euro investi.

Design extérieur et intérieur : deux philosophies de SUV familial

Le e-5008 mise sur une silhouette de coupé-SUV allongée, avec 4,79 mètres de longueur et une ligne de toit en pente travaillée. L’EV5 opte pour des proportions plus cubiques, avec un tracé sculptural qui privilégie l’exploitation de l’habitacle. À l’intérieur, Peugeot impressionne avec son écran panoramique incurvé de 21 pouces ; Kia répond par un système à double écran de 12,3 pouces, plus sobre mais impeccablement réalisé.

Plateforme technique et motorisation électrique

Les deux modèles ont été conçus dès l’origine comme électriques. Le e-5008 embarque un moteur avant d’environ 210 CV (160 kW) alimenté par une batterie de 77 kWh. L’EV5 délivre environ 220 CV (160 kW) avec un pack de 81,5 kWh. Les puissances sont quasiment identiques ; la différence réside dans la gestion de l’énergie et le poids.

Autonomie réelle et efficience : qui va le plus loin ?

Ici, le coréen se met en avant. Le Kia EV5 homologue environ 530 km WLTP, tandis que l’autonomie du Peugeot e-5008 se situe autour de 500 km dans sa version à 7 places. Différence modeste sur le papier, mais pertinente en usage réel : l’EV5, plus efficient sur autoroute, maintient mieux son allure sur les longs trajets.

Recharge rapide et compatibilité avec le réseau espagnol

Le e-5008 accepte la recharge rapide en courant continu à environ 160 kW, récupérant de 20 à 80 % en une demi-heure environ. L’EV5 se situe dans des chiffres similaires, autour de 140 kW, avec des temps comparables. Les deux sont compatibles avec les réseaux Ionity, Iberdrola et Endesa X Way déployés en Espagne.

Espace, places et modularité : l’atout familial

C’est ici que réside le grand avantage du français : le Peugeot e-5008 propose en option une configuration de SUV électrique à 7 places, ce que le Kia EV5 — seulement à cinq places — ne peut égaler dans sa gamme européenne actuelle. Le coffre du Peugeot atteint environ 748 litres en configuration à cinq places ; celui du Kia tourne autour de 566 litres, mais avec une forme plus carrée et mieux exploitable.

Technologie, système multimédia et connectivité

Le Peugeot intègre le système i-Connect Advanced avec assistant vocal ChatGPT. Le Kia répond avec son ccNC de dernière génération, des mises à jour OTA et un écosystème Kia Connect mature. Égalité technique, avantage ergonomique pour le coréen.

Sécurité active et aides à la conduite

Les deux disposent d’un pack ADAS de niveau 2 : conduite semi-autonome, freinage d’urgence, maintien actif dans la voie et reconnaissance des panneaux. L’EV5 ajoute une assistance au changement de voie par clignotant ; le e-5008, la vision 360° de série sur les finitions haut de gamme.

Prix en Espagne et rapport qualité-équipement

Le prix de l’Kia EV5 commence à environ 46 100 € (PVP recommandé), tandis que le e-5008 débute autour de 49 300 €. Chiffres indicatifs, hors remises du concessionnaire, campagnes en cours et aides.

Tableau comparatif récapitulatif et notation

Verdict : lequel acheter selon votre profil familial ?

Si vous avez besoin d’un SUV électrique à 7 vraies places, à la présence affirmée et à l’habitacle aspirationnel, le Peugeot e-5008 n’a pas de rival direct. Si vous privilégiez l’autonomie, l’efficience et le meilleur rapport prix-prestations, l’Kia EV5 s’impose comme l’un des candidats au meilleur SUV électrique familial 2024 sur le marché espagnol.

Questions fréquentes

Lequel a la plus grande autonomie, le Peugeot e-5008 ou le Kia EV5 ?
Le Kia EV5 homologue environ 530 km WLTP contre environ 500 km pour le Peugeot e-5008, grâce à sa batterie légèrement plus grande de 81,5 kWh.

Le Kia EV5 est-il disponible avec 7 places en Espagne ?
Non. La version commercialisée en Europe ne compte que cinq places. Si vous avez besoin de sept places électriques, le Peugeot e-5008 propose cette configuration en option.

Lequel est le moins cher, le e-5008 ou l’EV5 ?
Le Kia EV5 commence à environ 46 100 €, soit environ 3 000 € de moins que le Peugeot e-5008, dont le prix débute autour de 49 300 € (PVP indicatif).

Les deux modèles sont-ils compatibles avec le réseau de recharge rapide en Espagne ?
Oui. Le Peugeot e-5008 comme le Kia EV5 acceptent la recharge rapide en courant continu avec connecteur CCS Combo 2, compatible avec Ionity, Iberdrola, Endesa X Way et les autres opérateurs nationaux.