e-5008 Peugeot Электромобили Сравнения Тесты
Peugeot e-5008 против Kia EV5: два электрических семейных кроссовера в сравнении по запасу хода, технологиям и безопасности
Сегмент электрических семейных кроссоверов в Испании переживает лучшие времена. Появление Peugeot e-5008 и Kia EV5 изменило правила игры: два предложения, которые разделяют общую философию — просторный салон, солидный запас хода и продвинутые технологии, — но придерживаются принципиально разных подходов. Одно делает ставку на универсальность с дополнительными семью местами, другое — на эффективность и баланс цены и характеристик, который трудно превзойти. Мы сравниваем их лицом к лицу.
Peugeot e-5008 против Kia EV5: поединок электрических семейных кроссоверов в Испании
Французский и корейский автомобили представляют два подхода к крупному электрическому кроссоверу. Peugeot e-5008 построен на платформе STLA Medium концерна Stellantis и унаследовал самый смелый дизайн марки льва, с характерной панорамной приборной панелью i-Cockpit. Kia EV5, в свою очередь, выходит в Европе на основе опыта семейств EV6/EV9 и с явно рациональной направленностью: максимальный запас хода на каждый вложенный евро.

Внешний и внутренний дизайн: две философии семейного кроссовера
e-5008 делает ставку на удлинённый силуэт купе-кроссовера длиной 4,79 метра с плавно опускающейся крышей. EV5 выбирает более кубические пропорции с выразительными линиями, которые отдают приоритет полезному пространству в салоне. Внутри Peugeot поражает изогнутым панорамным экраном диагональю 21 дюйм; Kia отвечает двойным экраном диагональю 12,3 дюйма, более сдержанным, но безупречно выполненным.
Техническая платформа и электрическая силовая установка
Обе модели изначально спроектированы как электромобили. e-5008 оснащён передним двигателем мощностью около 210 л.с. (160 кВт), питаемым от батареи 77 кВт·ч. EV5 выдаёт около 220 л.с. (160 кВт) с пакетом 81,5 кВт·ч. Мощности почти одинаковы; разница — в управлении энергией и массе.
Реальный запас хода и эффективность: кто уедет дальше?
Здесь корейский автомобиль впереди. Kia EV5 имеет homologированный запас хода около 530 км по WLTP, тогда как у Peugeot e-5008 в версии на 7 мест он составляет около 500 км. Разница на бумаге невелика, но в реальной эксплуатации заметна: EV5, более экономичный на трассе, лучше сохраняет темп на длинных маршрутах.
Быстрая зарядка и совместимость с испанской сетью
e-5008 поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью около 160 кВт, восстанавливая заряд с 20 до 80% примерно за полчаса. EV5 показывает схожие значения, около 140 кВт, с сопоставимым временем. Оба автомобиля совместимы с сетями Ionity, Iberdrola и Endesa X Way, развёрнутыми в Испании.
Пространство, места и модульность: семейный козырь
Здесь главное преимущество французского автомобиля: Peugeot e-5008 предлагает дополнительную конфигурацию электрического кроссовера на 7 мест, чего Kia EV5 — только пятиместный — не может предложить в текущем европейском модельном ряду. Багажник Peugeot составляет около 748 литров в пятиместной конфигурации; у Kia — около 566 литров, но с более квадратной и удобной для использования формой.

Технологии, инфотейнмент и связь
Peugeot оснащён системой i-Connect Advanced с голосовым ассистентом ChatGPT. Kia отвечает современной системой ccNC, обновлениями OTA и развитой экосистемой Kia Connect. Техническая ничья, преимущество в эргономике у корейского автомобиля.
Активная безопасность и помощники водителя
Оба автомобиля имеют пакет ADAS второго уровня: полуавтономное вождение, экстренное торможение, активное удержание в полосе и распознавание дорожных знаков. EV5 добавляет помощник смены полосы по сигналу поворота; e-5008 — круговой обзор 360° в стандартной комплектации старших версий.
Цена в Испании и соотношение цены и оснащения
Цена Kia EV5 начинается примерно с 46 100 € (рекомендованная розничная цена), тогда как e-5008 стартует примерно с 49 300 €. Цифры ориентировочные, без учёта скидок дилера, действующих акций и субсидий.
| Модель | Мощность кВт | Мощность л.с. | Макс. скорость | Запас хода | Расход | Экологический знак | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot e-5008 | 160 кВт | 210 л.с. | 170 км/ч | ≈500 км | ≈17,8 кВт·ч/100 км | Нулевой | Электро |
| Модель | Мощность кВт | Мощность л.с. | Макс. скорость | Запас хода | Расход | Экологический знак | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kia EV5 | 160 кВт | 220 л.с. | 170 км/ч | ≈530 км | ≈17,2 кВт·ч/100 км | Нулевой | Электро |
Сводная сравнительная таблица и оценки
| Критерий | Peugeot e-5008 | Kia EV5 |
|---|---|---|
| Запас хода | 8/10 | 9/10 |
| Мощность | 8/10 | 8/10 |
| Технологии | 9/10 | 8/10 |
| Пространство и места | 10/10 | 8/10 |
| Цена | 7/10 | 9/10 |
| Быстрая зарядка | 8/10 | 8/10 |
| Итого | 8,3/10 | 8,3/10 |

Вердикт: что выбрать для вашей семьи
Если вам нужен электрический кроссовер с реальными семью местами, с презентабельным видом и престижным салоном, у e-5008 нет прямого соперника. Если в приоритете запас хода, эффективность и лучшее соотношение цены и характеристик, EV5 становится одним из главных претендентов на звание лучшего электрического семейного кроссовера 2024 года на испанском рынке.
Часто задаваемые вопросы
У кого больше запас хода, у Peugeot e-5008 или у Kia EV5?
Kia EV5 имеет homologированный запас хода около 530 км по WLTP против примерно 500 км у Peugeot e-5008 благодаря более ёмкой батарее 81,5 кВт·ч.
Доступен ли Kia EV5 с 7 местами в Испании?
Нет. Версия, поступающая в продажу в Европе, только пятиместная. Если вам нужны семь электрических мест, Peugeot e-5008 предлагает такую конфигурацию в качестве опции.
Какой электрический кроссовер дешевле, e-5008 или EV5?
Kia EV5 начинается примерно с 46 100 €, то есть около 3 000 € дешевле, чем Peugeot e-5008, цена которого стартует примерно с 49 300 € (ориентировочная рекомендованная цена).
Совместимы ли обе модели с сетью быстрой зарядки в Испании?
Да. И Peugeot e-5008, и Kia EV5 поддерживают быструю зарядку постоянным током с разъёмом CCS Combo 2, совместимым с Ionity, Iberdrola, Endesa X Way и другими национальными операторами.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро