Que faire si la batterie de votre voiture est à plat

Vous vous êtes levé tôt pour aller au travail. Vous vous êtes douché, vous avez pris votre petit-déjeuner et vous vous êtes habillé rapidement. Vous êtes prêt à affronter la journée. Vous vous installez au volant de votre voiture, vous tournez la clé de contact et… rien. Le moteur ne donne aucun signe de vie. La radio ne s’allume pas. Les voyants du tableau de bord sont là, mais rien d’autre. Désolé, votre batterie est à plat. Et maintenant, que faire ?

La batterie est l’élément qui alimente l’ensemble du système électrique de la voiture lorsque le moteur ne tourne pas et que l’alternateur est à l’arrêt. C’est elle qui alimente le démarreur des voitures à moteur thermique et permet de mettre le moteur en marche. Elle alimente aussi le reste des équipements électriques de la voiture, elle est donc indispensable à leur bon fonctionnement. En général, elle se recharge lorsque le moteur tourne, car l’alimentation des systèmes électriques passe alors par l’alternateur. Celui-ci fournit l’énergie suffisante pour faire fonctionner la voiture et c’est ce qui permet à l’ensemble de fonctionner correctement.

Les voitures consomment l’énergie de la batterie lorsqu’elles sont à l’arrêt ; c’est pourquoi elle peut se décharger à un moment donné. Il n’y a alors plus assez d’électricité dans la batterie pour permettre au démarreur de lancer le moteur. La radio ne fonctionnera pas non plus et se réinitialisera. Le système d’information et de divertissement ne pourra pas non plus démarrer et la voiture deviendra inutilisable.

Il n’est pas encore temps de chercher les causes de la décharge de la batterie, mais il est recommandé de vérifier, surtout sur les voitures plus anciennes, si l’on a laissé les feux allumés, les clignotants activés ou si l’on n’a pas démarré la voiture depuis longtemps. Ce sont les causes les plus courantes, en dehors du problème évident de l’alternateur, qui peuvent expliquer que la batterie soit à plat.

Comment démarrer la voiture si la batterie est à plat

Pour résoudre le problème, il faut oublier les méthodes de démarrage dont on a entendu parler depuis longtemps. Pousser la voiture en seconde et relâcher l’embrayage pour la démarrer n’est pas conseillé. Cela peut provoquer une panne grave et il vaut mieux y renoncer. L’une des solutions les plus simples consiste à demander l’aide d’un autre conducteur disposant de câbles à pinces. La bonne façon de les utiliser est la suivante :

• Il faut veiller à ce que les batteries des deux voitures aient la même tension. Sur les voitures plus récentes, l’électronique est très importante ; l’opération doit donc être réalisée correctement pour éviter des pannes à ce niveau. Les pinces doivent être en bon état, avec des câbles épais et bien entretenus. En général, la pince rouge correspond au pôle positif et la pince noire au pôle négatif.
• Les deux voitures doivent être à l’arrêt ; on commence par placer la pince rouge, qui correspond au pôle positif, sur la borne positive de la batterie de la voiture déchargée. On raccorde ensuite le pôle positif de la voiture qui fournira la charge. La pince négative se place ensuite sur la voiture chargée, puis on raccorde la pince du pôle négatif à la voiture à recharger. Cette opération doit être effectuée avec les deux voitures à l’arrêt et toujours avec précaution. L’électricité est dangereuse : on peut créer un circuit involontairement et provoquer une étincelle.
• Une fois les pinces placées, il faut démarrer la voiture chargée. Une fois qu’elle tourne, on démarre la voiture à recharger, qui profite de l’énergie produite par l’alternateur de l’autre voiture et l’on actionne le démarreur. Une fois le moteur en marche, l’alternateur se met à fonctionner et l’on peut reprendre la route. Il ne faut toutefois pas couper le moteur : il faut se rendre dans un atelier pour faire évaluer l’état de la batterie et voir s’il est préférable de la remplacer. Le débranchement des câbles doit se faire dans l’ordre inverse du branchement : d’abord la borne négative de la voiture rechargée, puis la borne négative de la voiture qui a aidé. On débranche ensuite la pince positive de la voiture chargée et enfin celle de la voiture auxiliaire.

Si l’on dispose d’un démarreur booster, il n’est pas nécessaire d’avoir une autre voiture. On place les pinces, puis l’on active le chargeur booster. Si les pinces ne sont pas bien placées, il ne fonctionnera pas, ce qui élimine le risque de panne.

Une autre solution consiste, bien sûr, à appeler son assurance pour qu’elle envoie une dépanneuse via le service d’assistance routière. Ainsi, c’est le mécanicien de la dépanneuse qui réalisera l’opération, avec toutes les mesures de sécurité nécessaires. Le résultat final sera toutefois le même : il faudra se rendre à l’atelier pour faire contrôler la batterie et s’assurer qu’elle continuera à fonctionner.