O que fazer se ficar sem bateria no carro

Você acordou cedo para ir ao trabalho. Tomou banho, tomou café da manhã e vestiu-se rapidamente. Já está pronto para sair e enfrentar o dia. Senta-se ao volante do seu carro, gira a chave na ignição e… nada. O motor não dá sinais de vida. O rádio não toca. As luzes do painel acendem, mas não há mais nada. Lamento, você ficou sem bateria. E agora, o que fazer?

A bateria é o elemento que alimenta todo o sistema elétrico do carro quando o motor não está em funcionamento e o alternador não está a produzir energia. É ela que alimenta o motor de arranque do carro com motor de combustão e que permite ligá-lo. Também alimenta o restante dos dispositivos elétricos do carro, por isso é fundamental para o seu funcionamento normal. Normalmente, recarrega-se quando o motor está em funcionamento, já que a alimentação dos sistemas elétricos passa para o alternador. Esta oferece energia suficiente para fazer o carro funcionar e é o que permite que tudo funcione corretamente.

Os carros consomem a energia da bateria quando não estão em movimento; por esse motivo, ela pode descarregar-se num dado momento. O que acontecerá, então, é que não haverá eletricidade suficiente na bateria para que o motor de arranque consiga ligar o motor. O rádio também deixará de funcionar e será necessário reconfigurá-lo. O sistema de informação e entretenimento também não conseguirá ligar-se e o carro ficará inutilizável.

Embora não seja o momento de procurar as causas de ter ficado sem bateria, é recomendável verificar, sobretudo em carros mais antigos, se deixámos as luzes acesas, os piscas ligados ou se passámos muito tempo sem ligar o carro. Estas podem ser as causas mais comuns, descartando o óbvio problema do alternador, pelas quais podemos ter ficado sem bateria.

Como ligar o carro se ficou sem bateria

Para resolver o problema, é preciso esquecer os métodos de arranque que ouvimos há muito tempo. Empurrar o carro em segunda e soltar a embraiagem para o pôr em marcha não é aconselhável — pode causar uma avaria grave e é melhor esquecer essa ideia. Uma das soluções mais simples é pedir ajuda a outro condutor que tenha cabos com pinças. A forma correta de os utilizar é a seguinte:

É preciso ter em conta que

as baterias dos dois carros têm de ter a mesma tensão
• . Nos carros mais modernos, a eletrónica é muito importante, por isso a operação deve ser feita corretamente para evitar avarias nesse aspecto. As pinças têm de estar em bom estado, com cabos grossos e bem conservados. Normalmente, a pinça vermelha corresponde ao polo positivo e a preta ao polo negativo.

  Ambos os carros

devem estar

• desligados e deve colocar-se primeiro a pinça vermelha, que representa o polo positivo, no terminal positivo da bateria do carro descarregado. Depois, deve ligar-se o polo positivo do carro que vai fornecer a carga. A pinça negra coloca-se depois no carro carregado e, por fim, liga-se a pinça do polo negativo ao carro a carregar. Este processo deve ser feito com ambos os carros desligados e sempre com cuidado. A eletricidade é perigosa e pode criar-se um circuito involuntariamente, provocando uma faísca.

Depois de colocadas as pinças, deve

• ligar-se o carro que tem carga. Quando estiver a funcionar, liga-se o carro a carregar, que aproveitará a energia gerada pelo alternador do outro carro e acionará o motor de arranque. Uma vez em funcionamento, o alternador começará a trabalhar e poderá circular-se com o carro. No entanto, não se deve parar o carro e dirigir-se a uma oficina para que avaliem o estado da bateria e vejam se é aconselhável substituí-la por uma nova. A desconexão dos cabos deve ser feita na ordem inversa à ligação. Ou seja, primeiro o terminal negativo do carro recarregado, depois o terminal negativo do carro que ajuda. Em seguida, desliga-se a pinça positiva do carro carregado e, por fim, a do carro auxiliado.

Se dispuser de um arrancador booster, não é necessário outro carro. Colocam-se as pinças e, em seguida, ativa-se o carregador booster. Se as pinças não estiverem bem colocadas, não funcionará, por isso o risco de avaria fica eliminado.

Outra forma de resolver este problema é, claro, chamar a seguradora para enviar um reboque através do serviço de assistência em estrada. Desta forma, será o mecânico do reboque quem realizará a operação e esta será feita com todas as medidas de segurança. Ainda assim, o resultado final será o mesmo: será preciso ir à oficina para verificar a bateria e certificar-se de que continuará a funcionar.