Renntech s'amuse avec la Mercedes-AMG GT R et voici le résultat

Nous avons tous été impressionnés par la Mercedes-AMG GT R, une voiture qui a dépassé toutes les attentes que nous avions envers la marque. Et ce superbe supercar dispose d’un moteur V8 de 4,0 litres qui délivre une puissance de 577 CV et un couple maximal de 700 Nm, ce qui est déjà un chiffre très important. Mais Renntech a voulu jouer avec le modèle et a proposé une transformation impressionnante, non seulement sur le plan esthétique, mais aussi sur le plan mécanique.

Ce moteur, qui offre déjà tant de puissance et de capacité, a été reparamétré pour atteindre 813 CV et un couple maximal de 815 Nm, grâce au réglage de l’ECU, mais aussi à l’ajout d’un nouveau turbo et au remplacement d’autres éléments du bloc qui lui apportent cette puissance supplémentaire et un meilleur comportement sur la route. La boîte de vitesses a également reçu des ajustements, avec une transmission à double embrayage et sept rapports.

Aucune donnée n’est disponible sur les améliorations apportées à l’accélération de 0 à 100 km/h, qui est de seulement 3,6 secondes sur le modèle de base, avec une vitesse maximale de 318 km/h. Par ailleurs, Renntech a créé une version plus réduite, avec une puissance de “seulement” 612 CV et un couple maximal de 730 Nm, pour ceux qui souhaitent profiter d’une puissance supérieure à celle du modèle de base, mais sans une augmentation aussi brutale.

Sur le plan esthétique, Renntech a ajouté des éléments à la carrosserie qui rehaussent le niveau esthétique de la voiture et lui donnent un aspect plus intéressant et, si cela est possible, plus dynamique et doté d’une présence visuelle plus forte. Parmi ces éléments distinctifs, on trouve un aileron arrière à deux positions et un diffuseur plus grand à l’arrière.

Les roues ont également été remplacées : on oublie celles d’origine du modèle de base pour adopter des jantes Vossen de 10 x 19 pouces à l’avant et de 12 x 20 pouces à l’arrière. Les pneus utilisés sont des Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP aux dimensions 285/30 et 335/25. Un “upgrade” pour une voiture qui nous semble déjà impressionnante, de quoi rêver de prendre le volant… si l’on ose.