Sharp se lance également dans la mobilité électrique avec un premier prototype

Sharp, une vénérable entreprise japonaise connue pour ses produits d’électronique grand public, vient de faire un premier pas vers la mobilité électrique avec la présentation de son premier prototype, le LDK+. Ce mouvement n’est pas isolé : il suit la voie déjà empruntée par Sony, un autre géant japonais de l’électronique, qui travaille depuis un certain temps à la mise sur le marché de son premier véhicule électrique.

Selon la compagnie, le LDK+ de Sharp n’est pas conçu uniquement comme un moyen de transport, mais comme une extension du foyer, un « salon mobile » où l’expérience d’être à bord du véhicule prime sur la conduite elle-même. C’est pourquoi les sièges arrière peuvent pivoter vers l’arrière et, une fois les portes fermées, des stores en verre garantissent l’intimité afin de créer un espace privé.

Ce prototype se distingue en outre par l’utilisation de technologies avancées qui, parmi d’autres capacités, permettent d’ajuster automatiquement la climatisation et l’éclairage en fonction des informations que recueille un système d’intelligence artificielle auprès des appareils électroménagers du foyer, offrant ainsi une ambiance intérieure personnalisée.

Par ailleurs, Sharp a intégré un grand écran à l’arrière du véhicule afin que l’espace puisse se transformer en salle de cinéma ou en bureau privé, élargissant ainsi les possibilités d’utilisation du LDK+ au-delà des trajets habituels.

Le constructeur japonais vise à commencer la commercialisation de ses propres véhicules électriques vers la fin de cette décennie, en se concentrant dans un premier temps sur le marché local. Bien que Sharp ne dispose pas encore d’une usine capable de produire des véhicules électriques, il peut compter sur la collaboration de l’entreprise taïwanaise Foxconn, qui pourrait finalement être chargée de la production des véhicules Sharp.

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Sharp et Sony : des chemins parallèles

Comme nous l’avons déjà mentionné, Sharp n’est pas le premier fabricant japonais d’électronique grand public à vouloir franchir le pas vers la mobilité électrique. Sony a déjà présenté deux prototypes ces dernières années : le VISION-S 01 au CES 2020 et le VISION-S 02, un SUV électrique, au CES 2022. En outre, en 2022, le constructeur japonais a annoncé une coentreprise avec Honda, baptisée Afeela, qui prévoit de lancer son premier véhicule en 2025, avec l’intention de s’étendre un an plus tard à l’Amérique du Nord et, à terme, de faire également le saut vers l’Europe.

L’entrée de Sharp et Sony dans l’industrie des véhicules électriques reflète une tendance croissante chez les géants technologiques à diversifier leur catalogue de produits vers des secteurs à fort potentiel de croissance et de durabilité, comme celui de la mobilité électrique. Ces initiatives visent non seulement à répondre à une demande émergente d’alternatives plus propres aux transports, mais représentent aussi un nouveau champ d’innovation pour ces entreprises traditionnellement ancrées dans l’électronique grand public.