A Sharp também entra na mobilidade elétrica com um primeiro protótipo

A Sharp, uma veterana empresa japonesa conhecida pelos seus produtos de eletrónica de consumo, acaba de dar um primeiro passo na aproximação à mobilidade elétrica com a apresentação do seu primeiro protótipo, o LDK+. Este movimento não é isolado e segue o caminho já iniciado pela Sony, outro gigante japonês da eletrónica, que há algum tempo trabalha para colocar no mercado o seu primeiro veículo elétrico.

Segundo explica a empresa, o LDK+ da Sharp não é concebido apenas como um meio de transporte, mas como uma extensão da casa, uma “sala móvel” onde a experiência de estar dentro do veículo é priorizada em relação à própria condução. Por isso, os bancos traseiros podem rodar para trás e, uma vez fechadas as portas, umas persianas de vidro garantem a privacidade para criar um espaço íntimo.

Este protótipo destaca-se ainda pelo uso de tecnologias avançadas que, entre outras capacidades, permitem ajustar automaticamente o ar condicionado e a iluminação com base na informação que um sistema de Inteligência Artificial recolhe dos electrodomésticos da casa, oferecendo assim um ambiente interior personalizado.

Além disso, a Sharp incorporou um grande ecrã na parte traseira do veículo, para que o espaço se transforme numa sala de cinema ou num escritório privado, alargando assim as possibilidades de utilização do LDK+ para além das deslocações habituais.

A empresa japonesa tem como objetivo começar a comercializar os seus próprios veículos elétricos no final desta década, concentrando-se inicialmente no mercado local. Embora a Sharp ainda não disponha de uma fábrica com capacidade para produzir veículos elétricos, conta com a colaboração da empresa taiwanesa Foxconn, que poderá ser finalmente a encarregada da produção dos veículos da Sharp.

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Sharp e Sony: caminhos paralelos

Como já mencionámos, a Sharp não é o primeiro fabricante japonês de eletrónica de consumo interessado em dar o salto para a mobilidade elétrica. A Sony já apresentou dois protótipos nos últimos anos: o VISION-S 01 na CES 2020 e o VISION-S 02, um SUV elétrico, na CES 2022. Além disso, em 2022, o fabricante japonês anunciou uma joint venture com Honda, batizada como Afeela, que prevê lançar o seu primeiro veículo em 2025, com a intenção de se expandir um ano mais tarde para a América do Norte e, finalmente, dar também o salto para a Europa.

A entrada da Sharp e da Sony na indústria dos veículos elétricos reflete uma tendência crescente entre as corporações tecnológicas de diversificar os seus catálogos de produtos para setores com elevado potencial de crescimento e sustentabilidade, como é o da mobilidade elétrica. Estas iniciativas não só procuram responder a uma procura emergente por alternativas mais limpas ao transporte, como também representam um novo campo de inovação para estas empresas tradicionalmente instaladas na eletrónica de consumo.