La marque automobile Stelato, fruit de la collaboration entre Huawei et BAIC, a lancé la prévente en Chine de la S9T, la version familiale de la berline de luxe S9

. Avec ce lancement, Stelato cherche à rivaliser avec des modèles de son même segment, comme la <0>ET5 Touring, un segment où la concurrence est de plus en plus forte, tout comme l’intérêt des consommateurs locaux.

Selon le constructeur, la S9T est disponible en versions entièrement électrique et à prolongateur d’autonomie, avec un prix de base qui commence à 328 000 yuans.

Environ 41 600 euros au taux de change

.

Comme on pouvait s’y attendre, le design de la S9T est similaire à celui de la S9, mais avec une partie arrière allongée qui porte l’espace de chargement à 660 litres. Ses dimensions sont de 5 160 mm de long, 2 005 mm de large et 1 492 mm de haut, avec un empattement de 3 050 mm. La version électrique est équipée d’un pack de batteries NMC de 100 kWh de capacité développé par Huawei lui-même, grâce auquel

le constructeur promet une autonomie CLTC allant jusqu’à 801 km

. Le modèle de base intègre un unique moteur électrique arrière de 227 kW, tandis que la version Ultra à quatre roues motrices ajoute un moteur avant pour porter la puissance combinée jusqu’à 385 kW. Cette version électrique haut de gamme porte son prix à 348 000 yuans. Environ 44 200 euros au taux de change.

Spécifications techniques de la S9T EREV

De son côté, la version à prolongateur d’autonomie (EREV) de la S9T combine un moteur électrique avec un moteur à combustion qui fait office de générateur. En mode purement électrique, l’autonomie CLTC de cette version atteint 354 km, et grimpe jusqu’à 1 305 km lorsque le moteur à combustion entre en jeu. Cette variante est disponible avec deux packs de batteries au choix, l’un LFP de 37 kWh de capacité et l’autre NMC de 53,4 kWh.

L’intérieur des deux variantes est pratiquement identique et attire l’attention par la présence de plus de dix écrans, auxquels s’ajoute le système de projection intelligente 2.0 de Huawei. Le véhicule est bourré de technologie et dispose également du système avancé de conduite autonome ADS 4 de Huawei, qui utilise un LiDAR à 192 canaux, trois LiDAR supplémentaires de haute précision et cinq radars à ondes millimétriques 4D.

La S9T arrive désormais sur le marché chinois, après que Stelato a commencé à commercialiser la berline de luxe S9 en mai. Avec un peu plus de 15 000 unités vendues jusqu’à présent pour la S9, les résultats obtenus par Stelato sont quelque peu décevants. D’autant plus si l’on considère que l’objectif de la marque était de commercialiser 120 000 unités par an. Le lancement de la S9T devrait donner un coup de pouce aux ventes, et c’est pourquoi le constructeur a ajusté son prix de vente afin d’améliorer sa compétitivité sur le marché.