Subaru WRX STI : 304 CV grâce à un moteur de 2,0 litres pour le marché japonais

Nous avons déjà vu d’autres versions de la Subaru WRX, mais voici maintenant une nouvelle version destinée uniquement au marché japonais. La Subaru WRX STI remplace son moteur de 2,5 litres et 300 CV par un moteur plus petit et plus léger, de 2,0 litres et 308 CV, une légère modification qui la différencie des versions américaine et européenne.

Les différences avec la Subaru WRX S4 sont assez minimes en ce qui concerne la motorisation. Le modèle précédent dispose d’un moteur qui ne se distingue que de 8 CV, si bien que les Japonais peuvent choisir entre les deux modèles, selon qu’ils recherchent les performances alliées au confort offertes par la S4 ou la plus radicale STI.

Le moteur installé dans la version japonaise de la Subaru WRX STI développe 308 CV à 6 400 tr/min et un couple maximal de 422 Nm à 4 400 tr/min, transmis aux roues par une boîte manuelle à six rapports, contrairement à la S4, qui utilise une boîte automatique.

Par ailleurs, le Driver’s Control Center Differential (DCCD) permet au conducteur de choisir parmi plusieurs modes de conduite, selon le style de conduite souhaité et le type de revêtement emprunté. Nous ne connaissons pas encore les performances du modèle, qui seront communiquées dans les prochaines semaines.

Les spécifications de la version japonaise montrent qu’un moteur plus léger et de moindre cylindrée permet d’atteindre la même puissance, un couple supérieur et, probablement, une consommation légèrement inférieure. En matière de design extérieur, les différences avec les versions destinées aux marchés européen et américain sont très réduites, si bien qu’il semble s’agir du même véhicule, si l’on fait abstraction du moteur. Cela influencera-t-il les autres versions ?

Via | Car Scoops