Subaru WRX STI: 304 CV graças a um motor de 2.0 litros para o mercado japonês

Já vimos outras versões do Subaru WRX, mas agora chega uma nova versão destinada apenas ao mercado japonês. O Subaru WRX STI troca o seu motor de 2.5 litros e 300 CV por um motor mais pequeno e leve, de 2.0 litros e 308 CV de potência, uma pequena alteração que o diferencia das versões americana e europeia.

As diferenças em relação ao Subaru WRX S4 são bastante reduzidas, no que respeita à motorização. O modelo anterior tem um motor que os separa por apenas 8 CV, pelo que os japoneses podem escolher entre os dois modelos, se procuram o desempenho com o conforto oferecido pelo S4 ou o mais exigente STI.

O motor instalado no modelo japonês do Subaru WRX STI permite atingir 308 CV às 6.400 rpm e um binário máximo de 422 Nm às 4.400 rpm, transmitido às rodas através de uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, ao contrário do S4, que utiliza uma caixa automática.

Além disso, o Driver’s Control Center Differential (DCCD) permite ao condutor escolher entre vários modos de condução, disponíveis consoante o tipo de condução preferido e o tipo de piso por onde se circula. O que ainda não conhecemos são os números de desempenho do modelo, que estarão disponíveis nas próximas semanas.

As especificações do modelo japonês permitem perceber que um motor mais leve e de menor cilindrada consegue a mesma potência, maior binário e, possivelmente, valores de consumo ligeiramente inferiores. No que toca ao design exterior, há muito poucas diferenças em relação às versões destinadas aos mercados europeu e norte-americano, pelo que parece tratar-se do mesmo veículo, se não tivermos em conta o motor. Será que isto vai influenciar as outras versões?

Via | Car Scoops