Subaru WRX STI: 304 CV dank eines 2,0-Liter-Motors für den japanischen Markt

Wir haben bereits andere Versionen des Subaru WRX gesehen, doch nun kommt eine neue Variante, die ausschließlich für den japanischen Markt bestimmt ist. Der Subaru WRX STI ersetzt seinen 2,5-Liter-Motor mit 300 CV durch einen kleineren und leichteren Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 308 CV Leistung. Diese kleine Änderung unterscheidet ihn von der US- und der europäischen Version.

Die Unterschiede zum Subaru WRX S4 sind beim Motor recht gering. Das Vorgängermodell hat einen Motor, der nur 8 CV weniger leistet. Japanische Kunden können daher zwischen beiden Modellen wählen, je nachdem, ob sie den komfortablen Vortrieb des S4 oder den härteren STI bevorzugen.

Der Motor im japanischen Modell des Subaru WRX STI erreicht 308 CV bei 6.400 U/min und ein maximales Drehmoment von 422 Nm bei 4.400 U/min. Die Kraft wird über ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Räder übertragen, anders als beim S4, der ein Automatikgetriebe verwendet.

Zusätzlich ermöglicht das Driver’s Control Center Differential (DCCD), dass der Fahrer zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen kann, abhängig von der bevorzugten Fahrweise und dem Straßenbelag. Welche Leistungswerte das Modell erreicht, wissen wir noch nicht; diese sollen in den kommenden Wochen veröffentlicht werden.

Die Spezifikationen des japanischen Modells zeigen, dass ein leichterer Motor mit geringerem Hubraum dieselbe Leistung, ein höheres Drehmoment und möglicherweise etwas niedrigere Verbrauchswerte erreicht. Beim Exterieur gibt es nur sehr wenige Unterschiede zu den Versionen für den europäischen und den US-amerikanischen Markt, sodass es sich, abgesehen vom Motor, offenbar um dasselbe Fahrzeug handelt. Wird sich dies auch auf die anderen Versionen auswirken?

Via | Car Scoops