Subaru WRX STI: 304 CV dankzij een 2.0-litermotor voor de Japanse markt

We hebben al andere versies van de Subaru WRX gezien, maar nu komt er een nieuwe versie uit die alleen voor de Japanse markt bedoeld is. De Subaru WRX STI ruilt zijn 2.5-litermotor met 300 CV in voor een kleinere en lichtere motor van 2.0 liter met 308 CV vermogen. Een kleine wijziging, maar wel een die hem onderscheidt van de Amerikaanse en Europese versies.

De verschillen met de Subaru WRX S4 zijn qua motorisatie vrij beperkt. Het vorige model heeft een motor die slechts 8 CV minder levert. Japanse kopers kunnen dus kiezen tussen de twee modellen: wie comfortabel presteren wil, kiest voor de S4, en wie er scherper uit wil, voor de STI.

De motor van het Japanse model van de Subaru WRX STI levert 308 CV bij 6.400 tpm en een maximaal koppel van 422 Nm bij 4.400 tpm. Het vermogen wordt via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de wielen overgebracht, in tegenstelling tot de S4, die een automaat heeft.

Daarnaast laat het Driver’s Control Center Differential (DCCD) de bestuurder kiezen uit verschillende rijmodi, afhankelijk van de gewenste rijstijl en het wegdek. Wat we nog niet weten, zijn de prestatiecijfers van het model. Die worden de komende weken bekendgemaakt.

De specificaties van het Japanse model laten zien dat een lichtere motor met een kleinere cilinderinhoud dezelfde vermogen levert, een hoger koppel en waarschijnlijk iets lagere verbruikscijfers. Qua exterieurdesign zijn er maar weinig verschillen met de versies voor de Europese en Amerikaanse markt, waardoor het lijkt alsof het om hetzelfde voertuig gaat, als we de motor buiten beschouwing laten. Zal dit invloed hebben op de andere versies?

Via | Car Scoops