Tesla réduit le prix de la Model 3 au Canada et lance une nouvelle version Premium RWD

Tesla a réduit les prix de certaines versions de la Model 3 vendues sur le marché canadien, et a en outre introduit une nouvelle version sous la dénomination Premium RWD. Cette nouvelle stratégie tarifaire de la société est la conséquence du retour sur ce marché des véhicules de Tesla provenant de l’usine de Shanghai, après une période de dépendance à la production américaine due aux changements des droits de douane commerciaux.

En 2024, le Canada a imposé un droit de douane de 100 % sur les véhicules électriques importés de Chine. Une décision qui a pratiquement paralysé les ventes des modèles de la marque provenant de la Gigafactory de Shanghai. Tesla a alors répondu en envoyant sur le marché canadien des unités produites à Fremont (Californie).

Cependant, les problèmes ne s’arrêtèrent pas là. Après les droits de douane américains sur les véhicules et pièces canadiens imposés en avril 2025, le Canada a appliqué des mesures de réciprocité avec un taux de 25 % sur les importations de voitures en provenance des États-Unis, ce qui a considérablement fait grimper les prix des véhicules de Tesla au Canada. À titre d’exemple, la Model 3 Long Range AWD en est venue à coûter près de 80 000 dollars canadiens, obligeant finalement la société à retirer de ce marché une partie de son stock de véhicules produits aux États-Unis.

Aujourd’hui, Tesla a profité d’un assouplissement tarifaire canadien : une réduction temporaire à 6,1 % pour un maximum de 49 000 véhicules électriques importés de Chine par an. Grâce à cette nouvelle réglementation, Tesla a pu commercialiser la Model 3 Premium RWD à un prix initial de 39 490 dollars canadiens – un peu moins de 25 000 euros au taux de change –. Ce prix est inférieur de 31 % à celui de ce même modèle sur le marché américain, où il est vendu à partir de 42 490 dollars.

La Model 3 Performance à la portée des budgets les plus serrés

Par ailleurs, la version Performance de la Model 3 a vu son prix réduit de 17 %, passant de 89 990 à 74 990 dollars canadiens. Tout indique cependant que cette version continue d’être fabriquée en Californie, tandis que la nouvelle Premium RWD provient de Chine.

Malgré son prix attractif et son excellent rapport qualité-prix face à d’autres véhicules concurrents, le point négatif pour l’acheteur canadien est que la Model 3 fabriquée à Shanghai n’est pas éligible à la remise de 5 000 dollars que le gouvernement du pays offre comme aide à l’achat de véhicules électriques (EVAP), faute d’accord de libre-échange entre le Canada et la Chine.

Tesla espère que cette manœuvre lui permettra de regagner le terrain perdu au Canada, au moins pendant un certain temps. Alors que certaines marques chinoises comme BYD prévoient déjà de conquérir le marché canadien, en construisant même une usine de production locale et en ouvrant une vingtaine de concessions l’année prochaine.

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