Tesla reduce el precio del Model 3 en Canadá y lanza una nueva versión Premium RWD

Tesla ha recortado los precios de algunas versiones del Model 3 a la venta en el mercado canadiense, y ha introducido además una nueva versión bajo la denominación Premium RWD. Esta nueva estrategia de precios de la compañía es consecuencia del regreso a este mercado de los vehículos de Tesla procedentes de la planta de Shanghai, tras un periodo de dependencia de la producción estadounidense debido a los cambios en los aranceles comerciales.

En 2024, Canadá impuso un arancel del 100 por 100 a los vehículos eléctricos importados desde China. Una decisión que paralizó prácticamente las ventas de los modelos de la marca procedentes de la Gigafábrica de Shanghai. Tesla respondió entonces enviando unidades producidas en Fremont (California) al mercado canadiense.

Sin embargo, los problemas no acabaron ahí. Tras los aranceles estadounidenses a vehículos y piezas canadienses impuestos en abril de 2025, Canadá aplicó medidas recíprocas con un 25 por ciento sobre importaciones de automóviles procedentes de Estados Unidos, lo que elevó considerablemente los precios de los vehículos Tesla en Canadá. A modo de ejemplo, el Model 3 Long Range AWD llegó a costar casi 80 mil dólares canadienses, obligando finalmente a la compañía a retirar de ese mercado parte de su stock de vehículos producidos en Estados Unidos.

Ahora, Tesla ha aprovechado una flexibilización arancelaria canadiense: una reducción temporal al 6.1 por ciento para un máximo de 49 mil vehículos eléctricos importados desde China al año. Gracias a esta nueva normativa, Tesla ha podido comercializar el Model 3 Premium RWD a un precio inicial de 39.490 dólares canadienses -algo menos de 25 mil euros al cambio-. Este precio es un 31 por ciento inferior al que tiene este mismo modelo en el mercado estadounidense, donde está a la venta desde 42.490 dólares.

El Model 3 Performance al alcance de presupuestos más ajustados

Adicionalmente, la versión Performance del Model 3 ha visto reducido su precio en un 17 por ciento, pasando de 89.990 a 74.990 dólares canadienses. Todo indica, no obstante, que esta versión sigue fabricándose en California, mientras que el nuevo Premium RWD proviene de China.

A pesar de su atractivo precio y de ofrecer una excelente relación calidad-precio frente a otros vehículos de la competencia, la parte negativa para el comprador canadienses es que el Model 3 fabricado en Shanghái no es elegible para el reembolso de 5.000 dólares que ofrece el gobierno del país como ayuda a la compra de vehículos eléctricos (EVAP), al no existir acuerdo de libre comercio entre Canadá y China.

Tesla confía en que con esta maniobra podrá recuperar terreno perdido en Canadá, al menos durante un tiempo. Mientras que algunas marcas chinas como BYD ya están planeando tomar al asalto el mercado canadiense, construyendo incluso una planta de producción local y la apertura de unos 20 concesionarios este próximo año.