Tesla reduz o preço do Model 3 no Canadá e lança uma nova versão Premium RWD

Tesla reduziu os preços de algumas versões do Model 3 à venda no mercado canadiano, e também introduziu uma nova versão denominada Premium RWD. Esta nova estratégia de preços da empresa é consequência do regresso a este mercado dos veículos da Tesla procedentes da fábrica de Xangai, depois de um período de dependência da produção norte-americana devido às mudanças nas tarifas comerciais.

Em 2024, o Canadá impôs uma tarifa de 100 por cento aos veículos elétricos importados da China. Uma decisão que paralisou praticamente as vendas dos modelos da marca procedentes da Gigafábrica de Xangai. A Tesla respondeu então enviando unidades produzidas em Fremont (Califórnia) para o mercado canadiano.

No entanto, os problemas não terminaram aí. Após as tarifas norte-americanas sobre veículos e peças canadianas impostas em abril de 2025, o Canadá aplicou medidas recíprocas com uma taxa de 25 por cento sobre as importações de automóveis provenientes dos Estados Unidos, o que elevou consideravelmente os preços dos veículos da Tesla no Canadá. A título de exemplo, o Model 3 Long Range AWD chegou a custar quase 80 mil dólares canadianos, obrigando finalmente a empresa a retirar desse mercado parte do seu stock de veículos produzidos nos Estados Unidos.

Agora, a Tesla aproveitou uma flexibilização tarifária canadiana: uma redução temporária para 6,1 por cento para um máximo de 49 mil veículos elétricos importados da China por ano. Graças a esta nova regulamentação, a Tesla conseguiu comercializar o Model 3 Premium RWD a um preço inicial de 39.490 dólares canadianos -pouco menos de 25 mil euros à taxa de câmbio-. Este preço é 31 por cento inferior ao que este mesmo modelo tem no mercado norte-americano, onde está à venda desde 42.490 dólares.

O Model 3 Performance ao alcance de orçamentos mais apertados

Adicionalmente, a versão Performance do Model 3 viu o seu preço reduzido em 17 por cento, passando de 89.990 para 74.990 dólares canadianos. Tudo indica, contudo, que esta versão continua a ser fabricada na Califórnia, enquanto o novo Premium RWD provém da China.

Apesar do seu atrativo preço e de oferecer uma excelente relação qualidade-preço face a outros veículos da concorrência, o aspeto negativo para o comprador canadiano é que o Model 3 fabricado em Xangai não é elegível para o reembolso de 5.000 dólares que o governo do país oferece como apoio à compra de veículos elétricos (EVAP), por não existir um acordo de livre comércio entre o Canadá e a China.

A Tesla confia que, com esta manobra, poderá recuperar terreno perdido no Canadá, pelo menos durante algum tempo. Enquanto algumas marcas chinesas como BYD já planeiam conquistar o mercado canadiano, construindo inclusivamente uma fábrica de produção local e abrindo cerca de 20 concessionários no próximo ano.

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