Model 3 Tesla السيارات الكهربائية
تخفض Tesla سعر Model 3 في كندا وتطلق نسخة جديدة Premium RWD
سمحت التغييرات في السياسة الجمركية للبلاد لـ Tesla باستيراد وحدات من مصنع شنغهاي العملاق، مما مكّنها من تقديم أسعار أكثر تنافسية.
خفضت Tesla أسعار بعض إصدارات Model 3 المعروضة في السوق الكندية، وقدمت بالإضافة إلى ذلك نسخة جديدة تحت تسمية Premium RWD. وتأتي استراتيجية التسعير الجديدة هذه نتيجة عودة سيارات Tesla القادمة من مصنع شنغهاي إلى هذا السوق، بعد فترة من الاعتماد على الإنتاج الأمريكي بسبب التغييرات في الرسوم الجمركية التجارية.
في عام 2024، فرضت كندا رسومًا جمركية بنسبة 100 في المئة على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين. وهو قرار أوقف عمليًا مبيعات طرازات العلامة القادمة من مصنع شنغهاي العملاق. وردّت Tesla آنذاك بإرسال وحدات منتجة في فremont (كاليفورنيا) إلى السوق الكندية.

غير أن المشكلات لم تنتهِ عند هذا الحد. فبعد الرسوم الجمركية الأمريكية على المركبات وقطع الغيار الكندية المفروضة في أبريل 2025، طبقت كندا إجراءات بالمثل بنسبة 25 في المئة على واردات السيارات القادمة من الولايات المتحدة، مما رفع أسعار مركبات Tesla في كندا بشكل ملحوظ. فعلى سبيل المثال، بلغ سعر Model 3 Long Range AWD نحو 80 ألف دولار كندي، مما اضطر الشركة في النهاية إلى سحب جزء من مخزونها من المركبات المنتجة في الولايات المتحدة من ذلك السوق.
والآن، استفادت Tesla من تخفيف كندي في الرسوم الجمركية: خفض مؤقت إلى 6.1 في المئة لما يصل إلى 49 ألف مركبة كهربائية مستوردة من الصين سنويًا. وبفضل هذا التنظيم الجديد، تمكنت Tesla من طرح Model 3 Premium RWD بسعر أولي قدره 39,490 دولارًا كنديًا ــ أقل بقليل من 25 ألف يورو بحسب سعر الصرف. وهذا السعر أقل بنسبة 31 في المئة من سعر الطراز نفسه في السوق الأمريكية، حيث يُعرض منذ 42,490 دولارًا.
Model 3 Performance في متناول الميزانيات الأكثر تواضعًا
إضافة إلى ذلك، انخفض سعر النسخة Performance من Model 3 بنسبة 17 في المئة، من 89,990 إلى 74,990 دولارًا كنديًا. ومع ذلك، يبدو كل شيء يشير إلى أن هذه النسخة لا تزال تُصنع في كاليفورنيا، بينما تأتي Premium RWD الجديدة من الصين.

ورغم جاذبية سعرها وتقديمها قيمة ممتازة مقابل مقارنةً بمركبات المنافسة، فإن الجانب السلبي للمشتري الكندي هو أن Model 3 المصنّعة في شنغهاي لا تؤهل للاسترداد البالغ 5,000 دولار الذي تقدمه حكومة البلاد كدعم لشراء المركبات الكهربائية (EVAP)، لعدم وجود اتفاقية تجارة حرة بين كندا والصين.
تثق Tesla بأن هذه الخطوة ستمكنها من استعادة الأرض التي خسرتها في كندا، على الأقل لفترة من الوقت. في حين أن بعض العلامات الصينية مثل BYD تخطط بالفعل لاقتحام السوق الكندية، بل وتبني مصنعًا محليًا للإنتاج وتفتح نحو 20 وكالة بيع في العام المقبل.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو