Assim seria o Audi RS4 sedã, um rival ainda mais direto do BMW M3

Os renders apresentam-se como uma técnica não só capaz de antecipar futuros veículos, mas também de saciar a nossa imaginação ao dar vida a veículos que nunca pisaram as linhas de produção. Nesta conjuntura, o Audi RS4, um modelo que desde o início sempre recorreu à carroçaria de carrinha, tal como sucede com o seu irmão mais velho, o RS6, deixou muitos entusiastas da marca com vontade de ver estes apelidos nas variantes sedã. No entanto, ainda são muitos os que têm esperanças de que a casa dos quatro anéis dê luz verde a este projeto que tanta expectativa está a gerar em algum momento, mas, entretanto, o designer Nikita Aksyonov conseguiu saciar a nossa sede do Audi RS4 sedã.

Com um mercado repleto de berlinas desportivas, não seria descabido que a Audi permitisse ao S4 conviver com o RS4 na mesma carroçaria. No entanto, a marca alemã nunca deu sinais disso, pelo que tudo indica que não se coloca como um veículo a curto prazo, mas isso não impediu designers como Nikita de recorrer à sua imaginação para lhe dar vida.

Naturalmente, este render parte de duas bases fundamentais já existentes: o Audi RS4 e o Audi A4 berlina. Combinando ambos os conceitos, conseguiu-se conceber o RS4 Sedã, um veículo que poderia competir de forma ainda mais direta com o BMW M3, o Mercedes-AMG C63 e o Alfa Romeo Giulia QV, três dos máximos expoentes do segmento.

A frente deste ambicioso veículo adota os traços típicos dos modelos RS da casa alemã. Um splitter agressivo e afiado encarrega-se de assentar a desportividade sobre a carroçaria deste hipotético Audi RS4 Sedã, uma sensação que também se percebe na traseira. Esta zona é protegida por um pequeno mas acertado spoiler rematado em fibra de carbono e por um imponente difusor que alberga as duas saídas cilíndricas de escape.

Ao nível mecânico, podemos imaginar que não se terá realizado qualquer tipo de modificação, pelo que o mesmo propulsor V6 biturbo de 2.9 litros continuaria a ser o responsável por alimentar o RS4 com os seus 450 CV de potência. A tração Quattro também continuaria presente no modelo alemão, embora seria interessante ver como os engenheiros da Audi conceberiam um sistema que, à escolha do condutor, permitisse enviar toda a força para o eixo traseiro.

Tal como até à data, a Audi não deu qualquer sinal de conceber esta variante do Audi RS4, pelo menos com a geração atual. No entanto, não deveríamos descartar que, em futuras entregas da carrinha alemã, surgisse a possibilidade de o apelido RS ser aplicado ao A4 sedã, satisfazendo assim numerosos entusiastas da marca e expandindo fronteiras no mercado.