Volkswagen ID.5 GTX Xcite, le prototype créé par des apprentis

La Volkswagen ID.5 est déjà connue et nous attendons de la voir sur nos routes. Mais, outre les variantes commerciales, Volkswagen a voulu faire participer un groupe de ses apprentis, qui ont développé un prototype basé sur ce SUV électrique. L’équipe de design, composée de 14 personnes qui effectuent leur stage au sein de l’entreprise, a créé ce concept, auquel ils ont consacré tout leur intérêt et qui s’avère très impressionnant.

Ce que ce modèle conceptuel évoque en premier lieu, c’est son allure vaguement militaire. Le vert de la carrosserie y contribue, alliant finitions mates et brillantes, issues des catalogues de Volkswagen et Lamborghini. Les roues ont également été soignées, puisqu’il s’agit de jantes en alliage de 22 pouces. Elles présentent un design très accrocheur et un traitement par revêtement en poudre.

D’autres éléments de la carrosserie ont également été remplacés afin de donner au modèle conceptuel cette allure imposante. Les ailes ont été modifiées, les passages de roue élargis et les bas de caisse redessinés pour offrir non seulement cet aspect imposant, mais aussi une meilleure protection du soubassement.

L’intérieur a également fait l’objet d’un travail spécifique : les matériaux du modèle de série ont été remplacés par de l’Alcantara et des matériaux véganes. Ceux-ci recouvrent presque toute la surface de l’habitacle, y compris la colonne de direction. La sellerie présente un motif en nid d’abeille, avec des contrastes orange et des dossiers brodés qui affirment le style de l’intérieur.

Le système audio est également nouveau et a été fabriqué avec des composants des marques Gladen, Musway et Bang & Olufsen. Selon le constructeur, il comprend 10 amplificateurs, un caisson de basses et offre une puissance totale de 2 000 watts. Pour donner une touche plus jeune à ce modèle électrique, une trottinette électrique Teamgee H5 a été ajoutée. Grâce à elle, on peut rejoindre sa destination depuis le parking sans se fatiguer.

Concernant la motorisation, elle reste identique à celle du modèle dont il est issu. Cela signifie qu’il dispose d’une batterie de 82 kWh, qui alimente deux moteurs électriques. Ceux-ci délivrent une puissance combinée de 220 kW, soit 295 CV, et un couple maximal de 460 Nm.