Volkswagen ID.5 GTX Xcite, o protótipo criado por aprendizes

O Volkswagen ID.5 já é conhecido e estamos à espera de o ver nas nossas estradas. Mas, para além das variantes comerciais, a Volkswagen quis pôr a jogar um grupo dos seus aprendizes, e estes desenvolveram um protótipo baseado neste SUV elétrico. A equipa de design, formada por 14 pessoas que estão a fazer os seus estágios na empresa, criou este conceito, no qual puseram todo o seu interesse e que resulta muito impressionante.

A primeira coisa que este modelo conceitual nos sugere é o seu aspeto vagamente militar. Para isso contribui a cor verde da carroçaria, que combina acabamento mate e brilhante, provenientes dos catálogos da Volkswagen e da Lamborghini. Nas jantes também se esmeraram, pois trata-se de jantes de liga leve de 22 polegadas. Estas têm um design muito chamativo e um tratamento de pintura em pó.

Outros elementos da carroçaria também foram substituídos para dar ao modelo conceitual essa imagem imponente. Os para-lamas foram modificados, os passos de roda foram alargados e as saias laterais foram redesenhadas para oferecer não só esse aspeto imponente, mas também para melhorar a proteção da parte inferior.

No interior também trabalharam e substituíram os materiais do modelo de série por Alcântara e materiais veganos. Estes cobrem quase toda a superfície do habitáculo, incluindo a coluna da direção. O estofamento tem design de favo de mel, com contraste em laranja, e os encostos bordados marcam o estilo do interior.

O sistema de som também é novo e foi fabricado com elementos das marcas Gladen, Musway e Bang & Olufsen. Segundo o fabricante, dispõe de 10 amplificadores, um subwoofer e oferece uma potência total de 2.000 watts. Para dar um toque mais juvenil ao modelo elétrico, foi incluída uma trotinete elétrica Teamgee H5. Com ela, pode-se ir do parque de estacionamento até ao destino sem se cansar.

Quanto ao sistema de tração, este permanece igual ao do modelo em que se baseia. Isto quer dizer que tem um conjunto de baterias de 82 kWh, que alimenta um par de motores elétricos. Estes geram uma potência conjunta de 220 kW, ou seja, 295 CV, e um binário máximo de 460 Nm.