Volkswagen ID.5 GTX Xcite, il prototipo creato dagli apprendisti

La Volkswagen ID.5 è già nota e siamo in attesa di vederla sulle nostre strade. Ma oltre alle varianti commerciali, Volkswagen ha voluto coinvolgere un gruppo dei suoi apprendisti, che hanno sviluppato un prototipo basato su questo SUV elettrico. Il team di design, composto da 14 persone che stanno svolgendo il tirocinio presso l’azienda, ha creato questo concept, nel quale hanno riversato tutto il loro impegno e che risulta davvero impressionante.

La prima impressione che suscita questo modello concettuale è il suo aspetto vagamente militare. A contribuire è il colore verde della carrozzeria, che unisce finiture opache e lucide, provenienti dai cataloghi di Volkswagen e Lamborghini. Anche sui cerchi si è lavorato con cura, trattandosi di cerchi in lega da 22 pollici. Presentano un design molto appariscente e un trattamento a polvere.

Anche altri elementi della carrozzeria sono stati sostituiti per conferire al modello concettuale quell’immagine imponente. I parafanghi sono stati modificati, i passaruota allargati e le minigonne laterali ridisegnate per offrire non solo quell’aspetto imponente, ma anche una migliore protezione del fondo.

Anche l’interno è stato rielaborato e i materiali della versione di serie sono stati sostituiti con Alcantara e materiali vegani. Questi ricoprono quasi tutta la superficie dell’abitacolo, compresa la colonna dello sterzo. Il rivestimento dei sedili presenta un disegno a nido d’ape, con contrasti arancioni e schienali ricamati che caratterizzano lo stile dell’interno.

Il sistema audio è anch’esso nuovo ed è stato realizzato con componenti dei marchi Gladen, Musway e Bang & Olufsen. Secondo il costruttore, dispone di 10 amplificatori, un subwoofer e offre una potenza complessiva di 2.000 watt. Per conferire un tocco più giovanile al modello elettrico, è stato incluso anche un monopattino elettrico Teamgee H5. Con questo è possibile raggiungere la destinazione dal parcheggio senza affaticarsi.

Per quanto riguarda la trasmissione, questa rimane identica a quella del modello di base. Ciò significa che dispone di un pacco batterie da 82 kWh, che alimenta una coppia di motori elettrici. Questi generano una potenza complessiva di 220 kW, ovvero 295 CV, e una coppia massima di 460 Nm.