Električni automobili koriste bateriju kao izvor pogona za kretanje. To kretanje može biti potpomognuto motorom s unutarnjim izgaranjem (hibridi HEV i plug-in hibridi PHEV) ili može biti jedini izvor (100% električni EV).
Godina 2020. predstavlja se kao godina električnih vozila, kada će sve marke predstaviti svoje električne proizvode i kao početak prijelaza u električno doba, bilo zbog opredijeljenosti marki, podizanja svijesti društva o klimatskim promjenama ili propisa gradova i vlada koji sve više uklanjaju najzagađujuća vozila.
Geely E2 dostupan je od 13.990 eura uz financiranje kupnje. Novi električni gradski automobil mjeri 4,13 metra, nudi dvije baterije, do 345 km autonomije WLTP i bogatu standardnu opremu.
Tras diez años desde la fundación de la compañía y dos insolvencias, Sono Motors baja la persiana y pone a la venta su tecnología solar.
Comparamos el Toyota C-HR Electric 250 y el Honda ZR-V Hybrid Sport, dos SUV compactos electrificados con filosofías opuestas para moverse por la ciudad
Analizamos el Kia EV3 en el mercado español: desde ≈37.000 € en versión Standard Range con 440 km hasta el acabado Long Range que alcanza los 605 km WLTP. Un SUV eléctrico compacto que juega en la liga de los grandes.
Seis SUV eléctricos por debajo de 50.000 € analizados por potencia pico de carga DC, tiempo real 10-80% y consumo WLTP. Un ranking para saber cuál rentabiliza mejor cada parada.
La planta mexicana de Pesquería se convertirá en el segundo centro de producción a nivel global del KIA EV3 desde este próximo 4 de agosto.
Comparamos frente a frente las versiones de acceso del Hyundai IONIQ 5 y el Kia EV6 en España: 63 kWh, 170 CV y dos filosofías distintas de entender el mismo coche.
La carrera por la primera flota de robotaxis en Europa está en marcha, y las compañías chinas parecen haber logrado cierta ventaja en este mercado, al menos por el momento.
Tesla se convierte así en el primer fabricante de vehículos exclusivamente eléctricos en alcanzar esta espectacular cifra de producción.
Desarrollado principalmente en el centro de I+D de Hyundai en Rüsselsheim (Alemania), el IONIQ 3 se produce en la planta turca de Izmit.
Sedam finalista za Automobil godine u Europi 2027. (COTY) isključivo su električni 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Novi Lexus ES: luksuz raste i postaje električan