Novi Geely E2: kompaktni električni automobil stiže u Španjolsku i možete ga rezervirati od 13.990 eura uz sve popuste

Geely nastavlja širiti svoju prisutnost u Španjolskoj dolaskom novog kompaktnog električnog automobila Geely E2, koji je osmišljen da se lako snalazi u gradu, a da pritom ne odustaje od prostranog interijera, visoke razine tehnološke opreme i dovoljnih performansi za međugradske vožnje. Novi Geely E2 službeno će se prodavati od 9. rujna, no marka je već otvorila razdoblje prethodne rezervacije. Do tog datuma kupci koji uplate depozit od 500 eura moći će ostvariti dodatnu pogodnost iste vrijednosti u sklopu lansirne kampanje.

Tako se Geely E2 PRO može kupiti od 13.990 eura uz financiranje, a ta cijena uključuje komercijalne popuste, promociju za prethodnu rezervaciju i poticaje iz programa Plan Auto+. Nakon završetka razdoblja rezervacije, promotivna cijena E2 PRO iznosit će 14.490 eura uz iste opće uvjete financiranja i poticaja. Cijena za gotovinsko plaćanje za ovu verziju iznosi 20.280 eura.

Kompaktni električni automobil s do 345 km autonomije

Geely E2 mjeri 4,13 metara dužine, što ga smješta između gradskih automobila i tradicionalnih kompakata. Njegova koncepcija podsjeća na modele poput Citroëna ë-C3, Renault 5 E-Tech, BYD Dolphin Surf ili budućeg Volkswagen ID. Polo, iako Geelyjev model ima nešto dužu karoseriju i posebno pažljivo iskorišten unutarnji prostor. Riječ nije o automobilu s motorom s unutarnjim izgaranjem naknadno prilagođenom za električni pogon. E2 je od početka razvijen na Geelyjevoj arhitekturi GEA, koja je posebno osmišljena za elektrificirana vozila.

Ta osnova omogućuje smještaj baterije ispod poda, oslobađa prostor za putnike i omogućuje mehaničku konfiguraciju koja je u ovoj klasi neuobičajena: pogonski motor i pogon na stražnje kotače, uz neovisno višeruko ovjesište na stražnjoj osovini. To su rješenja koja se obično nalaze u automobilima viših segmenata i trebala bi pružiti uravnoteženije ponašanje od mnogih malih električnih automobila s prednjim motorom i torzijskom stražnjom osovinom.

Španjolska ponuda sastoji se od tri opreme, nazvane PRO, PRO+ i MAX+, te dvije veličine baterije.

Geely E2 PRO koristi bateriju od 35 kWh i homologirane vrijednosti:

• 252 km autonomije u kombiniranom WLTP ciklusu.
• 368 km autonomije u gradskom WLTP ciklusu.

Ova verzija prvenstveno je namijenjena vozačima koji automobil koriste u gradu, prelaze relativno kratke dnevne relacije i mogu često puniti kod kuće ili na poslu.

Opreme PRO+ i MAX+ imaju bateriju od 47 kWh, s kojom autonomija raste na:

• 345 km u kombiniranom WLTP ciklusu.
• 497 km u gradskom WLTP ciklusu.

Velika baterija znatno proširuje mogućnosti korištenja. Iako je E2 i dalje automobil namijenjen prvenstveno svakodnevnoj mobilnosti, ovih 345 homologiranih km i interijer koji obećava mnogo prostora omogućuju međugradske vožnje, vikend bijegove, pa čak i povremena putovanja uz razumno planiranje punjenja. Homologirana potrošnja u gradskom ciklusu iznosi 12,2 kWh/100 km za E2 PRO i 12,8 kWh/100 km za verzije s većom baterijom. To su vrlo dobre vrijednosti za kompaktan, lagan automobil namijenjen prvenstveno gradskoj vožnji.

Više prostora nego što vanjska veličina sugerira

Jedna od glavnih prednosti Geely E2 je iskorištenost prostora. Stražnji prtljažnik nudi 375 litara kapaciteta, što je vrlo konkurentna vrijednost za električni automobil dužine 4,13 metra. Osim toga, ispod prednjeg poklopca nalazi se drugi odjeljak od 70 litara. Taj frunk posebno je praktičan za spremanje kabela za punjenje, čime se sprječava da zauzimaju prostor u prtljažniku ili da je potrebno micati prtljagu kako bi im se pristupilo. Ukupni kapacitet uz pet putnika iznosi tako 445 litara ako se zbroje oba odjeljka. Preklapanjem stražnjih sjedala, podijeljenih u omjeru 60:40, slobodni prostor može se povećati do 1.320 litara.

Smještaj motora na stražnjoj osovini i baterije integrirane u platformu omogućuje oslobađanje prostora u prednjem dijelu i bolje iskorištavanje ukupne dužine karoserije. Geely najavljuje interijer predviđen za pet putnika, no potrebno je pričekati probnu vožnju kako bi se provjerio stvarni prostor na stražnjim sjedalima i udobnost srednjeg mjesta.

Pogon na stražnje kotače jedan je od najupečatljivijih tehničkih argumenata E2, a Geely se time posebno ponosi. Kod kompaktnog električnog automobila ovakav raspored omogućuje odvajanje funkcija upravljanja i pogona. Prednji kotači usmjeravaju automobil, dok stražnji prenose snagu na cestu. Teoretski to može značiti čišći odziv volana, bolju vuču pri ubrzavanju i uravnoteženije ponašanje. Stražnja osovina koristi neovisno višeruko ovjesište, također rijetko u ovom cjenovnom rangu. U usporedbi s torzijskom osovinom, ono omogućuje preciznije upravljanje kretanjem svakog kotača i bolji kompromis između stabilnosti i udobnosti.

Geely tvrdi da je šasija posebno podešena za Europu. Cilj je bio prilagoditi upravljanje, ovjes i ukupni odziv vozila europskim cestama i preferencijama vozača. Tek će vožnja pokazati hoće li taj rad rezultirati zaista drugačijim osjećajem, no tehnička polazna konfiguracija obećava.

Cijela ponuda standardno uključuje sustav Flyme Auto Smart Cockpit, na čijem je čelu multimedijski zaslon od 14,6 inča. Flyme Auto je digitalna platforma koju Geely koristi u svojim najnovijim modelima. Osmišljena je za objedinjavanje navigacije, povezivosti, zabave, postavki vozila i raznih pametnih funkcija u jedinstveno sučelje. Veličina zaslona karakteristična je za mnogo veće automobile i postaje jedan od glavnih elemenata armature.

Konačna standardna oprema svake verzije još nije objavljena, no Geely potvrđuje da će osnovna oprema uključivati grijana sjedala te velik broj sigurnosnih i asistentskih sustava. Sve verzije Geely E2 imaju sedam zračnih jastuka i napredne sustave pomoći vozaču druge razine. Elektronička arhitektura može integrirati do 36 funkcija povezanih sa sigurnošću, zahvaljujući potpunom skupu senzora i kamera.

Cijena Geely E2: što uključuje ponuda od 13.990 eura

Da biste kupili Geely E2 po cijeni od 13.990 eura, potrebno je ispuniti niz uvjeta. U ovu cijenu ulazi komercijalni popust i ponuda financiranja, kao i dodatnih 500 eura popusta na cjenik ako napravite prethodnu rezervaciju, koja zahtijeva depozit iste vrijednosti. Također je uključen poticaj za kupnju iz programa Plan Auto+, koji u ovom slučaju iznosi 3.375 eura.

Geely je objavio kako izgleda financiranje, koje predviđa učešće od 1.990 eura, naknadu za sklapanje ugovora od 420 eura i financirani iznos od 12.000 eura. Uz te uvjete plaća se 119 rata od 152 eura i posljednja od 151 euro (primijenjena nominalna kamatna stopa je 8,99%, a effektivna kamatna stopa 10,29%), pa ukupna cijena na rate iznosi 20.643,36 eura. Promotivna cijena stoga je vrlo privlačna, barem u ovoj pristupnoj verziji PRO i uz dodatni popust koji se ostvaruje prethodnom rezervacijom.

Po cijeni i veličini Geely E2 će se natjecati s alternativama poput Citroëna ë-C3, Renault 5 E-Tech, BYD Dolphin Surf, Hyundai Inster, Leapmotor T03 i drugim gradskim električnim automobilima koji nastoje biti ispod 25.000 eura prije poticaja. Geelyjev model ima nekoliko diferencijalnih prednosti: nešto je veći od većine gradskih električnih automobila, ali zadržava vrlo kompaktne dimenzije, što mu omogućuje stražnji prtljažnik od 375 litara i prednji od 70, ima višerukov ovjes i pogon na stražnje kotače. Verzija PRO jasno je usmjerena na grad, s baterijom od 35 kWh i autonomijom od 252 km. Za svestranije korištenje, PRO+ s baterijom od 47 kWh i 345 km trebao bi biti znatno zanimljiviji, uz uvjet da se sazna razlika u cijeni.

Prve jedinice stići će kod prodavača u rujnu. Tada ćemo moći provjeriti jesu li ponašanje, udobnost i kvaliteta interijera na razini prvih tehničkih karakteristika koje novi Geely E2 na papiru smještaju među najzanimljivije kompaktne električne automobile na tržištu.