Mercedes GLK 220 CDI 170 CV AMG, test (oprema, cijena, mišljenje)

Nastavljamo s testom Mercedes GLK koji smo testirali s dizelskim motorom 220 CDI snage 170 CV i automatskim mjenjačem 7G-Tronic s sedam stupnjeva prijenosa, u kombinaciji s pogonom 4×2. Sve o motoru, performansama, ponašanju i potrošnji ispričali smo ti u prvom dijelu testa.

U drugom dijelu analizirali smo vanjski dizajn, koji je obnovljen 2012. godine, a analizirali smo i unutrašnjost, uključujući obradu, prtljažnik i prostor za odlaganje. Sada u trećem dijelu dolazi red na opremu, sigurnosne elemente, cijenu Mercedes GLK-a i našu osobnu procjenu automobila.

Oprema

Od serijske opreme moramo početi s pregledom sigurnosne opreme koja je serijski ugrađena u svaki Mercedes GLK. Među tim sigurnosnim elementima ističemo: prednje, bočne, zavjesne i koljenske zračne jastuke za vozača, kontrolu stabilnosti, ABS sa sustavom pomoći pri kočenju u slučaju nužde i kočioni sustav pod nazivom Adaptive Brake.

Konkretno, kočnice imaju nekoliko funkcija: prva je asistent pri polasku na nagibu, zatim sustav koji prepoznaje kada naglo otpustimo papučicu gasa i unaprijed priprema kočioni sustav tako da se kočione pločice pritisnu na diskove, te na kraju sustav “suhe kočnice” koji, kada vozimo po mokroj cesti, izvodi kratke impulse kočenja koje vozač ne osjeća i koji uklanjaju vodu nakupljenu na kočionim diskovima.

Naša jedinica uz to je imala paket AMG (2.830 eura) koji uključuje sportske vanjske elemente, 20-palčne naplatke, dvostruki ispušni sustav, sportski podvozje, sportska sjedala s polukožnom presvlakom i nekim električnim podešavanjima te ostale elemente.

Dodatna opcija bio je i navigacijski sustav (COMAND Online – 4212 eura), s nešto visokom cijenom. Doduše, potpuno je opremljen funkcijama (Bluetooth, DVD, tvrdi disk od 100 GB, SD priključak, tvrdi disk za glazbu od 10 GB, među ostalim funkcijama) te omogućuje povezivanje s internetom uvijek koristeći naš mobitel kao router ili SIM karticu. Serijski zvučni sustav je ispravan i ima više nego dovoljnu kvalitetu, što nije uvijek slučaj u premium segmentu.

Postoji paket Visión (1046 eura) koji uključuje: navigaciju, MAP Pilot, aktivna bi-xenon svjetla i senzore za parkiranje. Predstavlja uštedu od više od 2.000 eura u odnosu na ista dodatna oprema kupljena zasebno i vrlo je preporučljiv.

Sustav Becker® MAP PILOT, koji je svakako najrazumnija opcija, manje je potpun navigacijski sustav po funkcijama, uklapa se u zvučni sustav Audio 20 i savršeno obavlja svoju zadaću, uz nižu cijenu.

Još jedan element koji nije serijski, ali je dodan u tom paketu, su bi-xenon svjetla, koja su svakako preporučljiv dodatak zbog kvalitete osvjetljenja koju pružaju.

Cijene Mercedes GLK-a

-GLK 250 4M 211 CV 50.225 eura
-GLK 350 4M 306 CV 56.350 eura
-GLK 200 CDI 143 CV 38.675 eura – s popustom 35.700 eura
–GLK 220 CDI 170 CV 41.675 eura – s popustom 38.700 eura
-GLK 220 CDI 4M 170 CV 45.250 eura – s popustom 42.300 eura
-GLK 250 BlueTEC 4M 204 CV 50.150 eura
-GLK 350 CDI 4M 265 CV 57.350 eura

Cijena testirane jedinice: 48.558 eura (približno)

Osobna procjena

Mercedes GLK s motorom 220 CDI od 170 CV uravnotežena je varijanta, a zahvaljujući paketu AMG možemo imati dizelski motor s umjerenom potrošnjom i vanjštinom koja više djeluje sportski. Varijanta od 143 CV pomalo je slaba za lagodno pokretanje GLK-a, a ako tražimo više sportskih osjećaja, vjerojatno se moramo približiti 204 CV kako bismo to osjetili u odzivu (250 CDI 4M), iako su snažnije varijante vezane uz pogon na sva četiri kotača.

Što se tiče ponašanja, svidjelo nam se; istina je da je bliže ponašanju na cesti nego terenskom, ali na cesti zadovoljava, a posebno s paketom AMG i sportskim podvozjem, riječ je o dinamičnom automobilu s izvrsnom stabilnošću.

Kvaliteta unutrašnjosti je ispravna, kao i prostor. Što se tiče opreme, svidjela nam se serijska sigurnosna oprema, iako iskreno ne preporučujemo neke dodatke s izrazito visokom cijenom, poput navigacije, pogotovo ako se mogu odabrati vrlo zanimljive opcije poput paketa Visión. Čini se da se nešto mijenja u tipičnom dugom popisu skupih dodataka.

Fotografije | R. Rodriguez