Mercedes GLK 220 CDI 170 CV AMG, test sürüşü (Donanım, fiyat, görüş)

Mercedes-Benz Mercedes GLK’nın testine devam ediyoruz. Bu testi, yedi ileri otomatik 7G-Tronic şanzıman ve 4×2 çekişle eşleştirilmiş 170 CV’lik 220 CDI dizel motorla yaptık. Motor, performans, yol tutuş ve tüketim hakkında her şeyi testin ilk bölümünde anlatmıştık.

İkinci bölümde, 2012’de yenilenen dış tasarımı ve ayrıca iç mekanı; kaplamaları, bagajı ve boşlukları incelemiştik. Şimdi üçüncü bölümde donanımdan, güvenlik elemanlarından, Mercedes GLK’nın fiyatından ve aracın hakkındaki kişisel değerlendirmemizden söz edeceğiz.

Donanım

Standart donanım arasında önce her Mercedes GLK’da standart olarak bulunan güvenlik donanımını gözden geçirmemiz gerekiyor. Bu güvenlik elemanları arasında öne, yanlara, perdeye ve sürücü dizine airbag’ler, stabilite kontrolü, acil frenleme destek sistemli ABS ve Adaptive Brake adlı fren sistemi öne çıkıyor.

Frenler özellikle birkaç işlevle donatılmış: ilki yokuş kalkış asistanı; ikincisi gaz pedalından ani olarak ayağımızı çektiğimizde fren sistemini önceden dolduran ve fren balatalarını disklere yaklaştıran bir sistem; son olarak da ıslak yolda sürerken sürücünün fark etmediği kısa fren darbeleri uygulayarak disklerin üzerinde biriken suyu uzaklaştıran “kuru frenler” sistemi.

Test aracımız ayrıca 2.830 euro tutarındaki AMG Paketi ile donatılmıştı; bu paket 20 inç jantlar, çift egzoz çıkışı, spor alt takım, yarı deri ve bazı elektrikli ayarları olan koltuklar, spor koltuklar gibi spor dış donanım parçalarını içeriyor.

Ayrıca 4.212 euro tutarındaki navigasyon sistemi (COMAND Online) de opsiyoneldi ve fiyatı biraz yüksek. Ancak işlevler açısından eksiksiz (Bluetooth, DVD, 100 GB sabit disk, SD kart bağlantısı, müzik için 10 GB sabit disk ve diğer işlevler) ve cep telefonumuzu yönlendirici olarak kullanarak ya da bir SIM kartla her zaman internet bağlantısına izin veriyor. Standart ses sistemi doğru çalışıyor ve yeterince kaliteli; bu, premium segmentte her zaman sağlanamayan bir özellik.

Ayrıca 1.046 euro tutarında bir Vision paketi var; bu pakette navigasyon, MAP Pilot, Bixenon aktif farlar ve park sensörleri bulunuyor. Bu ekstraları ayrı ayrı almaya göre 2.000 eurodan fazla tasarruf sağlıyor ve kesinlikle tavsiye edilir.

Ses sistemi Audio 20 ile bağlanan Becker® MAP PILOT sistemi kuşkusuz en mantıklı seçenek; işlev açısından daha sınırlı bir navigasyon cihazı, ama görevini mükemmel yerine getiriyor ve daha uygun bir fiyata sunuluyor.

Bu pakete eklenen, standart olmayan bir diğer parça ise sunduğu aydınlatma kalitesi nedeniyle kesinlikle tavsiye edilen bixenon farlar.

Mercedes GLK fiyatları

-GLK 250 4M 211 CV 50.225 euro
-GLK 350 4M 306 CV 56.350 euro
-GLK 200 CDI 143 CV 38.675 euro – İndirimli 35.700 euro
–GLK 220 CDI 170 CV 41.675 euro – İndirimli 38.700 euro
-GLK 220 CDI 4M 170 CV 45.250 euro – İndirimli 42.300 euro
-GLK 250 BlueTEC 4M 204 CV 50.150 euro
-GLK 350 CDI 4M 265 CV 57.350 euro

Test edilen araç fiyatı: yaklaşık 48.558 euro

Kişisel Değerlendirme

170 CV’lik 220 CDI motorlu Mercedes GLK dengeli bir versiyon; üstelik AMG Paketi sayesinde makul tüketimli, görünüşü oldukça sportif bir dizel motora sahip olabiliyoruz. 143 CV’lik versiyon GLK’yı rahat bir şekilde hareket ettirmek için biraz yetersiz; daha fazla spor hissi arıyorsanız, tepkisini hissedebilmek için 204 CV’ye (250 CDI 4M) yaklaşmanız gerekiyor, ancak daha güçlü versiyonlar dört çekişle eşleştirilmiş.

Yol tutuşa gelince, beğendik; arazi yerine daha çok yol sürüşüne yakın bir karakter sergiliyor, ancak en azından yolda görevini yerine getiriyor ve özellikle AMG Paketi ile spor alt takımla dinamik ve mükemmel bir denge sunan bir araç.

İç mekan kalitesi yeterli; mekan da öyle. Donanım açısından, standart güvenlik ekipmanını beğendik; ancak navigasyon gibi çok pahalı bazı ekstraları açıkçası tavsiye etmiyoruz; özellikle Vision Paketi gibi çok ilginç seçenekler varken. Bu tür pahalı ekstralardan oluşan uzun listede bir şeylerin değiştiği anlaşılıyor.

Fotoğraflar | R. Rodriguez