Mercedes GLK 220 CDI 170 CV AMG، اختبار (التجهيزات، السعر، الرأي)

نواصل اختبار Mercedes GLK الذي جربناه مع محرك الديزل 220 CDI بقوة 170 حصانا وناقل الحركة الأوتوماتيكي 7G-Tronic ذي السبع نسب والمقترن بدفع 4×2. كل ما يتعلق بالمحرك والأداء والسلوك والاستهلاك قد أخبرناك به في الجزء الأول من الاختبار.

في الجزء الثاني حللنا التصميم الخارجي، الذي جرى تجديده في عام 2012، وحللنا أيضا الداخل، بما في ذلك التشطيبات وصندوق الأمتعة والفراغات. أما الآن، في الجزء الثالث، فيتعين علينا الحديث عن التجهيزات وعناصر السلامة وسعر Mercedes GLK وتقييمنا الشخصي للسيارة.

التجهيزات

من بين التجهيزات القياسية يجب أن نبدأ باستعراض تجهيزات السلامة المتوفرة كمعيار في أي Mercedes GLK، ومن بين عناصر السلامة هذه نسلط الضوء على: الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية وستارة الرأس ووسادة الركبة للسائق، ونظام التحكم في الثبات، ونظام ABS مع مساعد الكبح الطارئ، ونظام فرامل يسمى Adaptative Brake.

تحديدا، تتميز الفرامل بعدة وظائف، أولها مساعد بدء الحركة على المنحدرات، إضافة إلى نظام يكتشف عندما نرفع القدم فجأة عن دواسة الوقود فيملأ نظام الفرامل مسبقا ويضغط الوسادات على الأقراص، وأخيرا نظام “الفرامل الجافة” الذي عند القيادة على طريق مبتل يُصدر نبضات كبح قصيرة لا يشعر بها السائق وتُزيل الماء المتكون على أقراص الفرامل.

كانت وحدتنا تتضمن إضافة حزمة AMG (2.830 يورو) التي تشمل عناصر خارجية رياضية وجنوطا مقاس 20 بوصة ومخرج عادم مزدوج وهيكل تعليق رياضيا ومقاعد من شبه الجلد مع بعض التعديلات الكهربائية ومقاعد رياضية، من بين عناصر أخرى.

كما كان من الإضافات نظام الملاحة (COMAND Online -4212 يورو)، وبسعر مرتفع نوعا ما. صحيح أنه كامل الوظائف (بلوتوث، DVD، قرص صلب بسعة 100 غيغابايت، اتصال SD، قرص صلب للموسيقى بسعة 10 غيغابايت، وغيرها من الوظائف) ويتيح أيضا الاتصال بالإنترنت دائما باستخدام هاتفنا المحمول كموجه أو بشريحة SIM. ونظام الصوت القياسي جيد وجودته كافية تماما، وهو أمر لا يتحقق دائما في الفئة الفاخرة.

هناك حزمة Visión (1046 يورو) تشمل: الملاحة وMAP Pilot ومصابيح Bixenon الأمامية النشطة ومستشعرات ركن السيارة. وهي توفر أكثر من 2.000 يورو مقارنة بالإضافات نفسها عند شرائها منفصلة، وتُنصح بشدة.

نظام Becker® MAP PILOT، وهو بالتأكيد الخيار الأكثر منطقية، هو جهاز ملاحة أقل اكتمالا في الوظائف يتصل بنظام الصوت Audio 20 ويؤدي مهمته على النحو الأمثل وبسعر أقل.

عنصر آخر ليس قياسيا لكنه يُضاف ضمن تلك الحزمة هو مصابيح Bixenon الأمامية، التي تُعد بالتأكيد إضافة موصى بها نظرا لجودة الإضاءة التي توفرها.

أسعار Mercedes GLK

-GLK 250 4M 211 حصانا 50.225 يورو
-GLK 350 4M 306 حصانا 56.350 يورو
-GLK 200 CDI 143 حصانا 38.675 يورو – بعد الخصم 35.700 يورو
–GLK 220 CDI 170 حصانا 41.675 يورو – بعد الخصم 38.700 يورو
-GLK 220 CDI 4M 170 حصانا 45.250 يورو – بعد الخصم 42.300 يورو
-GLK 250 BlueTEC 4M 204 حصانا 50.150 يورو
-GLK 350 CDI 4M 265 حصانا 57.350 يورو

سعر الوحدة المختبرة: 48.558 يورو (تقريبا)

التقييم الشخصي

إن Mercedes GLK بمحرك 220 CDI بقوة 170 حصانا هو نسخة متوازنة، وبفضل حزمة AMG يمكننا الحصول على محرك ديزل باستهلاك معتدل ومظهر خارجي رياضي إلى حد ما. أما نسخة 143 حصانا فهي ضعيفة نوعا ما لتحريك GLK بسلاسة، وإذا أردنا إحساسا رياضيا أكثر فربما علينا الاقتراب من 204 أحصنة لنشعر بذلك في الاستجابة (250 CDI 4M)، مع أن النسخ الأقوى مرتبطة بالدفع الرباعي الكامل.

أما من حيث السلوك، فقد أعجبنا، وصحيح أنه أقرب إلى سلوك الطريق منه إلى سلوك الطرق الوعرة، لكنه على الأقل على الطريق يفي بالغرض، وتحديدا مع حزمة AMG وهيكل التعليق الرياضي، فهي سيارة ديناميكية وتتمتع بثبات ممتاز.

جودة الداخل مقبولة، إضافة إلى المساحة. وفيما يخص التجهيزات، أعجبتنا تجهيزات السلامة القياسية، وإن كنا بصراحة ننصح بتجنب بعض الإضافات ذات الأسعار المرتفعة حقا مثل نظام الملاحة، خصوصا إذا كانت هناك خيارات مثيرة للاهتمام مثل حزمة Vision، ويبدو أن شيئا ما يتغير في القائمة الطويلة المعتادة للإضافات باهظة الثمن.

الصور | R. Rodriguez