Omoda 5 SHS-H: hibrid koji redefinira odnos između dizajna i učinkovitosti

U segmentu nepunjivih hibridnih SUV-ova učinkovitost više ne ovisi isključivo o mehaničkom sustavu. Sve više čimbenika, poput aerodinamike, upravljanja protokom zraka, strukturnog dizajna, odabira materijala ili čak arhitekture interijera, igra ključnu ulogu u potrošnji, udobnosti i ukupnim performansama vozila.

Omoda 5 SHS-H jasan je primjer ovog novog pristupa: hibrid osmišljen od početka tako da oblik i funkcija rade zajedno u korist učinkovitosti. Njegov dizajn — vanjski, unutarnji i strukturni — zamišljen je kao aktivni alat za smanjenje potrošnje, poboljšanje udobnosti i maksimalno korištenje električnog pogona.

Što znači učinkovitost kod Omoda 5 SHS-H

Prije analize dizajna valja definirati pojam. Kod Omoda 5 SHS-H učinkovitost se ne svodi na homologiranu potrošnju od 5,3 l/100 km (WLTP) ili na 120 g/km CO₂, već se shvaća kao skup istodobnih ciljeva:

• Smanjiti energiju potrebnu za kretanje vozila.
• Maksimalno iskoristiti električni pogon.
• Minimizirati aerodinamičke i akustičke gubitke.
• Optimizirati udobnost bez povećanja mase i potrošnje.

Takav sveobuhvatan pristup izravno se odražava na njegov vanjski, unutarnji i strukturni dizajn.

Vanjski dizajn: aerodinamika primijenjena na kompaktni SUV

Dizajn Omoda 5 SHS-H nije samo estetski. Svaki element karoserije odgovara konkretnim aerodinamičkim kriterijima usmjerenima na smanjenje otpora zraka, a time i energetske potrošnje.

Parametarska rešetka bez rubova smanjuje turbulencije sprijeda i poboljšava protok zraka prema bokovima vozila. Za razliku od tradicionalnih rešetki s istaknutim okvirima, ovo rješenje omogućuje kontroliraniji ulaz zraka, što je osobito važno kod hibrida gdje hlađenje sustava mora biti učinkovito, ali ne i pretjerano.

Bočni profil, s čistim površinama i glatkim prijelazima između panela, doprinosi stabilnijem strujanju zraka duž karoserije. Spuštena linija krova tipa hatchback ne daje samo dinamičan vizualni dojam, nego smanjuje aerodinamički trag straga, jednu od najkritičnijih točaka u pogledu otpora zraka.

Na stražnjem dijelu LED svjetla punе širine i funkcionalni dvostruki spojler pomažu u upravljanju odvajanjem strujanja zraka, poboljšavajući stabilnost pri stalnoj brzini i smanjujući male energetske gubitke koji se, nakupljeni, odražavaju na konačnu potrošnju.

Rezultat je kompaktni SUV koji, unatoč svojim dimenzijama (4.447 mm dužine, 1.824 mm širine i 1.588 mm visine), održava učinkovit balans između vizualne prisutnosti i aerodinamičke učinkovitosti.

Unutarnji dizajn: učinkovitost znači i tišinu i udobnost

Kod Omoda 5 SHS-H unutarnji dizajn također izravno pridonosi učinkovitosti, osobito kad je riječ o akustičkoj udobnosti i dojmu kvalitete tijekom električne vožnje.

Rad na izolaciji — dvoslojna akustična stakla, posebna izolacija haube i strukturnih točaka, hidraulični nosači — omogućuje smanjenje buke u unutrašnjosti do 20 dB na određenim frekvencijama. To ima izravan učinak:

• Pogoduje duljem korištenju električnog načina rada, jer poboljšava iskustvo u gradskoj vožnji.
• Smanjuje potrebu za naglim ubrzavanjima kako bi se “osjetio” odgovor vozila.

Osim toga, odabir lakih i dobro pristajućih materijala u kabini pomaže održati masu pod kontrolom, što je ključno za svaki hibridni sustav. Multienergetska platforma T1X omogućuje integraciju baterije, elektromotora i prijenosa bez žrtvovanja prostora ili nepotrebne mase.

Čist dizajn instrument-ploče, s dominantnim dvostruko zakrivljenim zaslonom od 12,3 + 12,3 inča, smanjuje strukturnu složenost i objedinjuje funkcije u jednom digitalnom modulu, čime se smanjuju fizičke komponente i dodatno ožičenje.

Energetska učinkovitost od strukturnog dizajna

Osim onoga što se vidi, strukturni dizajn Omoda 5 SHS-H također pridonosi učinkovitosti. Karoserija koristi 78 % visokočvrstog čelika, što omogućuje krutu i sigurnu strukturu bez pribjegavanja prekomjernim ojačanjima koja bi povećala masu.

Kruća struktura:

• Poboljšava preciznost ovjesa.
• Smanjuje parazitske vibracije.
• Optimizira rad hibridnog sustava minimiziranjem mehaničkih gubitaka.

Sve to pridonosi stabilnijoj i učinkovitijoj vožnji, osobito na međugradskim dionicama i pri stalnoj brzini.

Dizajn i hibridni sustav: izravna veza

Super Hybrid System (SHS-H) kod Omoda 5 izravno ima koristi od ukupnog dizajna vozila. Aerodinamičko upravljanje i kontrolirana masa omogućuju da se baterija LFP od 1,83 kWh, sposobna isporučiti do 85 kW trenutne snage, češće koristi u fazama niskog i srednjeg opterećenja.

To se prevodi u:

• Veći udio električne vožnje u gradu.
• Manju ovisnost o toplinskom motoru u fazama krstarenja.
• Optimalno iskorištavanje toplinske učinkovitosti od 44,5 % motora 1.5T DHE.

Dizajn ne djeluje izolirano, nego kao poticaj učinkovitosti hibridnog sustava u cjelini.

U segmentu u kojem se mnogi hibridi ograničavaju na prilagodbu postojećih sustava, Omoda 5 SHS-H ističe se integralnim pristupom: dizajn u službi učinkovitosti, bez žrtvovanja identiteta, tehnologije ni užitka u vožnji.

Istaknuti podaci o Omoda 5 SHS-H

Tehnička kartica ovog automobila

CrossoverOmoda 56 verzija · od 27,900 €