Sjednite se i uživajte! Ovo su tri najbolja motora u povijesti Mercedes-Benza

Kao što ste sigurno i sami pomislili, odabrati tri najbolja motora u povijesti Mercedes-Benza nije lak zadatak. Marka sa zvijezdom proizvela je prave dragulje koji su ušli u povijest automobilizma i, naravno, ima neke od najboljih motora na svijetu, i to ne samo po snazi, nego i po tehnologiji, pa čak i učinkovitosti. Upoznajmo ih malo bolje?

Pouzdanost i robusnost dvije su osnovne značajke svakog motora Mercedes-Benza. Ovih tri najbolja motora u povijesti Mercedes-Benza oduševit će vas. Slažemo se da postoje mnogi drugi, ali smatramo da su ovi vrijedni divljenja. Jeste li spremni upoznati ih?

Mercedes-Benz M120

Motor Mercedes-Benz nazvan M120 bio je onaj koji je pokretao već legendarni Mercedes-Benz CLK GTR, pa nije smio izostati s ovog popisa. Ovaj V12 motor koristio se devedesetih i dvijetisućitih godina. Osim u Mercedes-Benzu CLK GTR, pogonski agregat M120 pokretao je i Mercedes-Benz SL73 AMG. Riječ je o V12 motoru s DOHC sustavom, četiri ventila po cilindru, sekvencijalnim ubrizgavanjem i vodenim hlađenjem.

Važno je istaknuti da postoje različite evolucije, a svaka je spektakularnija od prethodne. Predstavljen je 1991. godine za opremu gornjeg segmenta Mercedes-Benz klase S, konkretno modele Mercedes-Benz 600SE, Mercedes-Benz 600SEL i Mercedes-Benz S600. Godinu dana kasnije, 1992., stigao je i u verzije SEC, S Coupé, CL i SL. S vremenom se motor razvijao i došao je do natjecateljskih staza u obliku oznake M297. Ako niste znali, motor M120 marke Mercedes-Benz ugrađen je u Pagani Zonda od 6,0, 7,0 i 7,3 litre, a u Pagani Zonda R postigao je snagu od 750 KS.

Mercedes-Benz M178

Iako je ovaj motor znatno noviji, siguran sam da će motor M178 označiti prekretnicu za marku sa zvijezdom. Ovaj pogonski agregat zamijenio je 5,5-litreni V8 biturbo motor M157 i mnogo je tehnološki napredniji. Novi M178 marke Mercedes-Benz kompaktan je, lagan, snažan i vrlo učinkovit motor. Može biti ugrađen u Mercedes-Benz Clase C, u Mercedes-Benz Clase G ili čak u Aston Martin DB11 s V8 motorom. Ima dva turbopunjača unutar bloka, što ga čini vrlo svestranim motorom.

Mercedes-Benz OM617

Velik dio ugleda marke sa zvijezdom duguje motoru OM617. Riječ je o peterocilindričnom dizelskom motoru koji je debitirao 1974. pokretajući Mercedes-Benz W115 s maksimalnom snagom od 80 KS. Taj je pogonski agregat zapravo bio evolucija OM616, ali s jednim cilindrom više. S vremenom se razvijao i najbolje rezultate pokazao je u modelima Mercedes-Benz W123 i Mercedes-Benz 300D, gdje je dosegnuo 88 KS.