Așează-te și bucură-te! Acestea sunt cele mai bune trei motoare din istoria Mercedes-Benz

Așa cum sigur îți imaginezi, alegerea celor cele mai bune trei motoare din istoria Mercedes-Benz nu este o sarcină ușoară. Marca cu steaua a produs adevărate bijuterii care au intrat în istoria automobilului și, bineînțeles, dispune de unele dintre cele mai bune motoare din lume, și nu doar prin putere, ci și prin tehnologie și chiar eficiență. Să le cunoaștem un pic mai bine?

Fiabilitatea și robustețea sunt două dintre caracteristicile de bază ale oricărui motor Mercedes-Benz. Aceste trei cele mai bune motoare din istoria Mercedes-Benz te vor face să zâmbești. Suntem de acord că există multe altele, dar credem că acestea sunt demne de admirație. Ești pregătit să le cunoști?

Mercedes-Benz M120

Motorul Mercedes-Benz denumit M120 este cel care a propulsat legendarul Mercedes-Benz CLK GTR, motiv pentru care nu putea lipsi din această selecție. Acest motor V12 a fost utilizat în anii ’90 și în anii 2000. Pe lângă Mercedes-Benz CLK GTR, propulsorul M120 a dat viață și Mercedes-Benz SL73 AMG. Este un motor V12 DOHC cu patru supape pe cilindru, injecție secvențială și răcire cu apă.

Este important de remarcat că are diferite evoluții, fiecare mai spectaculoasă decât cealaltă. A fost lansat în 1991 pentru a echipa gama superioară a Mercedes-Benz Clasa S; concret, modelele Mercedes-Benz 600SE, Mercedes-Benz 600SEL și Mercedes-Benz S600. Un an mai târziu, în 1992, a ajuns în versiunile SEC, S Coupé, CL și SL. De-a lungul timpului, motorul a evoluat și a ajuns în competiții cu modelul M297. Dacă nu știai, motorul M120 de la Mercedes-Benz îl echipează pe Pagani Zonda de 6,0, 7,0 și 7,3 litri, atingând o putere de 750 CV în Pagani Zonda R.

Mercedes-Benz M178

Deși acest motor este mult mai modern, suntem siguri că motorul M178 va marca un înainte și un după în marca cu steaua. Acest propulsor l-a înlocuit pe motorul V8 biturbo de 5,5 litri, M157, și este mult mai tehnologic. Noul M178 de Mercedes-Benz este un motor compact, ușor, cu multă putere și foarte eficient. Poate fi montat în Mercedes-Benz Clasa C, în Mercedes-Benz Clasa G sau chiar în Aston Martin DB11 cu motor V8. Are două turbo amplasate în interiorul blocului, ceea ce îl face un motor foarte versatil.

Mercedes-Benz OM617

O mare parte din faima mărcii cu steaua se datorează motorului OM617. Acest motor este diesel, cu cinci cilindri, și și-a făcut debutul în 1974, dând viață Mercedes-Benz W115 cu o putere maximă de 80 CV. Propulsorul era, în practică, o evoluție a OM616, dar cu un cilindru în plus. De-a lungul timpului, a evoluat și și-a demonstrat cele mai bune rezultate la Mercedes-Benz W123 și la Mercedes-Benz 300D, care a ajuns până la 88 CV.