Usiądź i ciesz się! Oto trzy najlepsze silniki w historii Mercedes-Benz

Jak z pewnością się domyślasz, wybór trzech najlepszych silników w historii Mercedes-Benz nie jest łatwym zadaniem. Marka z gwiazdą wyprodukowała prawdziwe perły, które weszły do historii motoryzacji i oczywiście może pochwalić się jednymi z najlepszych silników na świecie, i to nie tylko pod względem mocy, ale także technologii, a nawet efektywności. Poznajmy je trochę bliżej?

Niezawodność i wytrzymałość to dwie podstawowe cechy każdego silnika Mercedes-Benz. Te trzy najlepsze silniki w historii Mercedes-Benz sprawią, że się uśmiechniesz. Zgadzamy się, że istnieje wiele innych, ale uważamy, że te są godne podziwu. Czy jesteś gotowy, aby je poznać?

Mercedes-Benz M120

Silnik Mercedes-Benz o nazwie M120 napędzał już legendarny Mercedes-Benz CLK GTR, dlatego nie mógł zabraknąć w tym zestawieniu. Ten silnik V12 był używany w latach 90. i 2000. Oprócz Mercedes-Benz CLK GTR, jednostka M120 napędzała także Mercedes-Benz SL73 AMG. To silnik V12 DOHC z czterema zaworami na cylinder, sekwencyjnym wtryskiem i chłodzeniem cieczą.

Warto podkreślić, że istniało kilka ewolucji, każda bardziej spektakularna od poprzedniej. Został wprowadzony w 1991 roku, aby wyposażyć topową gamę Mercedes-Benz Klasy S; konkretnie modele Mercedes-Benz 600SE, Mercedes-Benz 600SEL oraz Mercedes-Benz S600. Rok później, w 1992, trafił do wersji SEC, S Coupé, CL i SL. Z biegiem czasu silnik ewoluował i trafił do sportów motorowych jako M297. Jeśli tego nie wiedziałeś, silnik M120 marki Mercedes-Benz montowano w Pagani Zonda o pojemności 6,0, 7,0 i 7,3 litra, osiągając moc 750 KM w Pagani Zonda R.

Mercedes-Benz M178

Chociaż ten silnik jest znacznie nowocześniejszy, jesteśmy pewni, że silnik M178 wyznaczy nową erę w marce z gwiazdą. Ta jednostka zastąpiła dwuturbowy silnik V8 o pojemności 5,5 litra, M157, i jest znacznie bardziej zaawansowana technologicznie. Nowy M178 marki Mercedes-Benz to silnik kompaktowy, lekki, o dużej mocy i wysokiej efektywności. Może być montowany w Mercedes-Benz Klasy C, w Mercedes-Benz Klasy G lub nawet w Aston Martin DB11 z silnikiem V8. Posiada dwie turbosprężarki umieszczone wewnątrz rozwidlenia bloku, co czyni go bardzo wszechstronnym silnikiem.

Mercedes-Benz OM617

Duża część sławy marki z gwiazdą zawdzięcza silnikowi OM617. To pięciocylindrowy silnik wysokoprężny, który zadebiutował w 1974 roku, napędzając Mercedes-Benz W115 o maksymalnej mocy 80 KM. Ten silnik był w praktyce ewolucją OM616, ale z jednym cylindrem więcej. Z biegiem czasu rozwijał się i najlepsze wyniki osiągnął w modelach Mercedes-Benz W123 oraz w Mercedes-Benz 300D, gdzie moc sięgnęła 88 KM.