Ta plats och njut! Dessa är de tre bästa motorerna i historien från Mercedes-Benz

Som du säkert tänker dig är det inte en lätt uppgift att välja de tre bästa motorerna i Mercedes-Benz historia. Stjärnmärket har skapat verkliga pärlor som har gått till historien inom bilindustrin, och självklart har det några av världens bästa motorer, och inte bara när det gäller effekt utan också teknik och till och med effektivitet. Ska vi lära känna dem lite bättre?

Tillförlitlighet och robusthet är två av de grundläggande egenskaperna hos varje motor från Mercedes-Benz. Dessa tre bästa motorer i Mercedes-Benz historia kommer att få dig att le. Vi vet att det finns många andra, men vi tycker att dessa är värda beundran. Är du redo att träffa dem?

Mercedes-Benz M120

Motorn från Mercedes-Benz som kallas M120 är den som drev den redan legendariska Mercedes-Benz CLK GTR, så den fick inte saknas i detta urval. Denna V12-motor användes på 1990- och 2000-talen. Förutom Mercedes-Benz CLK GTR drev M120 även Mercedes-Benz SL73 AMG. Det är en V12 DOHC-motor med fyra ventiler per cylinder, sekventiell insprutning och vattenkyld.

Det är viktigt att lyfta fram att den har flera utvecklingssteg, och vart och ett mer spektakulärt än det förra. Den lanserades 1991 för att utrusta toppmodellerna i Mercedes-Benz S-klass, närmare bestämt Mercedes-Benz 600SE, Mercedes-Benz 600SEL och Mercedes-Benz S600. Ett år senare, 1992, kom den till versionerna SEC, S Coupé, CL och SL. Med tiden utvecklades motorn vidare och nådde även motorsporten med M297. Om du inte visste det, används motorn M120 från Mercedes-Benz i Pagani Zonda med 6,0, 7,0 och 7,3 liters slagvolym, och den nådde en effekt på 750 CV i Pagani Zonda R.

Mercedes-Benz M178

Även om denna motor är betydligt nyare är vi säkra på att M178 kommer att markera ett före och efter för stjärnmärket. Denna motor har ersatt 5,5 liters biturbo V8-motorn, M157, och är betydligt mer tekniskt avancerad. Den nya M178 från Mercedes-Benz är en kompakt, lätt motor med hög effekt och mycket god effektivitet. Den kan finnas i Mercedes-Benz C-klass, i Mercedes-Benz G-klass eller till och med i Aston Martin DB11 med V8-motor. Den har två turbon inuti motorblocket, vilket gör den mycket mångsidig.

Mercedes-Benz OM617

Mycket av stjärnmärkets rykte beror på motorn OM617. Denna motor är en femcylindrig dieselmotor som debuterade 1974 i Mercedes-Benz W115 med en maxeffekt på 80 CV. Motorn var i praktiken en vidareutveckling av OM616, men med en cylinder till. Med tiden utvecklades den vidare och visade sina bästa resultat i Mercedes-Benz W123 och i Mercedes-Benz 300D, där den nådde 88 CV.